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w s         更 多     德 凯 参 加 2 0 2 4 中 国 机 械 工 程 学 会 机 械 传 动 分 会 年 会 德 凯 参 加 2 0 2 4 中 国 机 械 工 程 学 会 机 械 传 动 分 会 年 会 双 导 程 圆 柱 蜗 杆 传 动 的 工 作 原 理 双 导 程 圆 柱 蜗 杆 传 动 的 工 作 原 理 与 普 通 圆 柱 蜗 杆 传 动 没 有 本 质 不 同 。 在 沿 蜗 杆 轴 的 中 心 剖 面 内 ， 同 样 的 蜗 杆 齿 形 相 当 于 齿 条 ， 蜗 轮 相 当 于 与 它 啮 合 的 齿 轮 。 双 导 程 蜗 杆 传 动 与 普 通 圆 柱 蜗 杆 蜗 轮 传 动 的 区 别 在 于 ： 双 导 程 圆 柱 蜗 杆 蜗 轮 的 左 右 齿 面 具 有 不 相 等 的 导 程 ， 而 同 一 侧 齿 面 的 导 程 则 相 等 。 假 如 沿 双 导 程 圆 柱 蜗 杆 的 分 度 圆 柱 展 开 ， 蜗 杆 的 两 个 齿 面 上 有 两 个 不 相 等 的 导 程 ， 导 致 了 蜗 杆 的 轴 向 齿 厚 沿 其 轴 线 从 一 端 到 另 一 端 按 一 定 的 比 例 增 大 ， 而 同 一 侧 齿 面 的 导 程 则 相 等 。 当 蜗 杆 沿 轴 向 移 动 时 ， 他 们 之 间 的 啮 合 侧 隙 也 随 之 改 变 。 当 一 对 双 导 程 蜗 轮 副 运 转 很 长 时 间 后 ， 因 磨 损 造 成 移 动 时 ， 它 们 之 间 的 啮 合 侧 隙 也 随 之 改 变 。 当 一 对 双 导 程 蜗 轮 副 运 转 很 长 时 间 后 ， 因 磨 损 造 成 齿 面 啮 合 侧 隙 加 大 而 破 坏 了 运 动 的 平 稳 性 ， 此 时 将 双 导 程 圆 柱 蜗 杆 沿 齿 厚 减 薄 的 方 向 位 移 一 段 轴 向 距 离 ， 啮 合 侧 隙 则 随 之 减 小 或 完 全 消 除 ， 随 之 恢 复 了 运 动 的 平 稳 性 ， 而 无 须 增 加 新 的 结 构 或 改 变 中 心 距 。 这 就 是 双 导 程 圆 柱 蜗 杆 传 动 的 工 作 原 理 。 环 面 蜗 杆 传 动 的 啮 合 原 理 环 面 蜗 杆 传 动 是 指 环 形 面 蜗 杆 和 相 应 的 蜗 轮 啮 合 所 构 成 的 蜗 杆 传 动 机 构 。 按 照 蜗 杆 螺 旋 面 形 成 原 理 分 两 大 类 : 一 是 由 刀 具 刃 廓 曲 线 ( 置 在 中 间 平 面 内 ) 做 相 对 螺 旋 运 动 创 成 的 轨 迹 型 ( 车 削 型 ) 螺 旋 面 蜗 杆 。 刃 廓 曲 线 可 为 直 线 亦 可 为 曲 线 ， 用 的 最 多 的 是 直 线 。 二 是 刀 具 刃 面 在 相 对 运 动 中 包 络 成 的 包 络 型 螺 旋 面 蜗 杆 。 刀 具 刃 面 可 为 平 面 ， 锥 面 、 圆 柱 面 、 圆 弧 柱 面 、 渐 开 柱 面 或 相 应 的 螺 旋 面 等 , 常 用 的 有 平 面 一 次 包 络 、 平 面 二 次 包 络 、 渐 开 面 一 次 和 二 次 包 络 等 。 蜗 轮 是 用 对 偶 或 非 对 偶 法 加 工 而 成 。 进 口 减 速 机 国 产 化 替 代 该 产 品 匠 心 打 造 ， 每 台 都 经 研 磨 测 试 台 实 验 ， 噪 音 、 温 度 和 精 度 完 全 符 合 要 求 。 完 全 可 替 代 椿 本 减 速 机 。 因 为 价 格 优 势 ， 该 产 品 性 价 比 比 进 口 产 品 高 很 多 ， 真 正 实 现 了 进 口 减 速 机 国 产 化 。 进 口 产 品 国 产 替 代 ， 节 约 成 本 、 节 约 时 间 、 绿 色 环 保 ， 完 全 可 替 代 进 口 减 速 机 。 德 凯 为 您 提 供 进 口 产 品 国 产 化 改 装 、 修 复 、 维 修 、 定 制 服 务 。 平 面 二 次 包 络 蜗 轮 蜗 杆 后 期 维 护 和 保 养 的 重 要 性 平 面 二 次 包 络 蜗 轮 蜗 杆 后 期 维 护 和 保 养 的 重 要 性 平 面 二 次 包 络 蜗 轮 蜗 杆 在 使 用 前 要 进 行 试 车 ， 试 车 的 时 候 按 照 要 求 加 注 润 滑 油 ， 进 行 无 负 荷 试 车 ， 在 试 车 后 无 异 常 现 象 而 且 齿 面 接 触 斑 点 符 合 要 求 后 ， 再 进 行 带 负 荷 试 车 。 蜗 轮 蜗 杆 副 在 运 转 7 1 4 天 后 要 更 换 新 的 润 滑 油 ， 在 以 后 的 使 用 中 ， 要 定 期 检 查 润 滑 油 的 质 量 ， 对 含 有 杂 质 或 变 质 的 润 滑 油 要 及 时 的 更 换 。 平 面 二 次 包 络 蜗 杆 副 有 哪 些 特 点 平 面 二 次 包 络 蜗 杆 副 是 一 种 无 噪 音 、 稳 啮 合 的 传 动 机 械 ， 其 蜗 杆 在 入 口 和 出 口 的 地 方 都 带 有 倒 坡 ， 并 对 倒 坡 进 行 了 修 型 处 理 ， 这 样 的 结 构 形 式 是 为 了 防 止 处 于 啮 合 时 的 蜗 杆 不 产 生 冲 击 和 振 动 的 现 象 。 平 面 二 次 包 络 蜗 杆 的 修 型 可 以 减 少 蜗 杆 与 蜗 轮 的 接 触 时 的 摩 擦 ， 减 少 噪 音 ， 同 时 增 加 蜗 轮 和 蜗 杆 的 啮 合 。 其 结 构 紧 凑 合 理 ， 节 省 能 量 ， 使 减 速 机 在 运 转 的 过 程 中 传 递 效 率 高 ， 特 别 是 在 长 期 的 运 转 过 程 中 ， 这 种 特 点 会 更 明 显 。 平 面 二 次 包 络 蜗 杆 副 的 接 触 面 积 大 、 承 载 能 力 大 、 传 动 效 率 高 。 关 于 我 们 扫 一 扫 加 好 友 了 解 最 新 报 价 R D A 2 2 5 钢 厂 二 次 包 络 减 速 机 刮 泥 机 搅 拌 器 M 型 减 速 机 回 转 双 级 二 次 包 络 空 心 轴 圆 弧 齿 蜗 杆 减 速 机 T P 、 P W 系 列 二 次 包 络 减 速 机 多 头 锥 面 包 络 蜗 轮 副 轮 胎 定 型 硫 化 机 平 面 包 络 环 面 蜗 杆 减 速 机 钢 厂 专 用 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 行 业 专 用 减 速 机 替 代 进 口 国 产 化 减 速 机 非 标 二 次 包 络 减 速 机 精 密 蜗 轮 副 圆 弧 齿 蜗 轮 蜗 杆 二 次 包 络 蜗 轮 副 R D 系 列 钢 厂 连 铸 机 用 二 次 包 络 蜗 杆 减 机 大 型 圆 弧 齿 、 尼 曼 蜗 轮 副 联 系 我 们  0 5 3 4 2 7 4 5 1 9 0  0 5 3 4 2 7 4 5 1 1 0  d e k a i j i x i e @ 1 2 6 . c o m  山 东 省 德 州 市 天 衢 工 业 园 前 小 屯 减 速 机 二 次 包 络 减 速 机 精 密 蜗 轮 蜗 杆 副 精 密 伺 服 蜗 轮 减 速 机 平 面 二 次 包 络 减 速 机 德 州 市 德 凯 减 速 传 动 机 械 有 限 公 司         鲁 I C P 备 1 1 0 2 9 6 4 4 号 1         鲁 公 网 安 备 3 7 1 4 0 2 0 2 0 0 1 5 1 9 号 首 页 关 于 我 们 产 品 展 示  R D A 2 2 5 钢 厂 二 次 包 络 减 速 机 T P 、 P W 系 列 二 次 包 络 减 速 机 非 标 二 次 包 络 减 速 机 二 次 包 络 蜗 轮 副 大 型 圆 弧 齿 、 尼 曼 蜗 轮 副 刮 泥 机 搅 拌 器 M 型 减 速 机 回 转 钢 厂 专 用 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 行 业 专 用 减 速 机 精 密 蜗 轮 副 双 级 二 次 包 络 空 心 轴 圆 弧 齿 蜗 杆 减 速 机 替 代 进 口 国 产 化 减 速 机 圆 弧 齿 蜗 轮 蜗 杆 公 司 资 质 新 闻 资 讯 公 司 设 备 产 品 使 用 案 例 联 系 我 们  输 入 关 键 词    德 州 市 德 凯 减 速 传 动 机 械 有 限 公 司 2 0 y e a r s e x p e r i e n c e s t e x t i l e m a c h i n e m a n u f a c t u r e r a n d e x p o r t e r  0 5 3 4 2 7 4 5 1 9 0  d e k a i j i x i e @ 1 2 6 . c o m G e t i n T o u c h S u b m i t    销 售 电 话 1 5 9 6 4 1 5 8 1 8 9   0 5 3 4 2 7 4 5 1 9 0 2 7 4 5 1 1 0   邮 箱 ： d e k a i j i x i e @ 1 2 6 . c o m 

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