网站编号：160422

所属分类： 财经金融

网站URL： https://www.yutongsn.com

最后点入：2025-09-06 08:49:57 · 加入时间：2025-07-02 18:25:31

网站关键词(14个字符):
苏州中桥汽车销售服务有限公司、

网站描述词(107个字符):
苏州中桥汽车销售服务有限公司成立于2015年9月，是宇通集团江苏区域授权销售服务中心，也是江苏省政府汽车协议供货系统供应商。 宇通集团是以客车、工程机械、环卫等商用车为主业，兼顾地产、产业金融及战略投资的企业集团。

关于www.yutongsn.com说明：
www.yutongsn.com由网友主动性提交被若依网址导航整理收录的，若依网址导航仅提供www.yutongsn.com的基础信息并免费向大众网友展示，www.yutongsn.com的是IP地址：- 地址：-，www.yutongsn.com的百度权重为0、百度手机权重为0、百度收录为4500条、360收录为0条、搜狗收录为0条、谷歌收录为0条、百度来访流量大约在-之间、百度手机端来访流量大约在-之间、www.yutongsn.com的备案号是-、备案人叫-、被百度收录的关键词有0个、手机端关键词有0个、迄今为止已经创建未知。

下载地址: txt下载、docx下载、pdf下载、rar下载、zip下载

本页地址: https://www.ruoyidh.com/caijingdh/8623929b0662c35b0ce8.html

SEO信息	百度来访IP：- | 移动端来访IP：- | 出站链接：4 | 站内链接：116
IP网速：	IP地址：- 地址：- | 网速：378毫秒
ALEXA排名	世界排名：- | 预估IP：- | 预估PV：-
备案信息	- | 名称：- | 已创建：未知

收录	百度	360	搜狗	谷歌
查询	4500	0	0	0

电脑关键词	手机关键词	页面友好	首页位置	索引	近期收录
0	0	电脑端优秀	1	0	0

服务器信息 协议类型 页面类型 服务器类型 程序支持 连接标识 消息发送 未知 GZIP检测 未启用GZIP压缩 源文件大小 压缩后大小 启用GZIP估计可达到0.01KB 压缩率 估计为0.00%

宇 通 客 车 江 苏 销 售 中 心 苏 州 中 桥 汽 车 销 售 服 务 有 限 公 司 宇 通 集 团 江 苏 区 域 授 权 经 销 商 江 苏 省 政 府 公 务 用 车 框 架 协 议 供 应 商 关 于 企 业 联 系 我 们 首 页 产 品 中 心 解 决 方 案 服 务 支 持 宇 通 科 技 新 闻 中 心 客 户 案 例 客 车 置 换 及 租 赁 关 于 企 业 联 系 我 们 1 3 9 1 5 5 8 7 4 3 0 景 区 及 机 场 摆 渡 车 1 0 2 0 座 2 1 3 0 座 3 1 4 0 座 4 1 5 0 座 5 0 座 以 上 房 车 B 型 房 车 C 型 房 车 拖 挂 房 车 公 商 务 车 T 7 D T 7 E T 7 （ V 6 ） 校 车 1 0 2 0 座 2 1 3 0 座 3 1 4 0 座 4 1 5 0 座 5 0 座 以 上 企 事 业 通 勤 客 车 1 0 2 0 座 2 1 3 0 座 3 1 4 0 座 4 1 5 0 座 5 0 座 以 上 旅 游 客 车 1 0 2 0 座 2 1 3 0 座 3 1 4 0 座 4 1 5 0 座 5 0 座 以 上 客 运 客 车 5 6 米 6 7 米 7 8 米 8 9 米 9 1 0 米 1 0 1 1 米 1 1 1 2 米 1 2 1 3 米 1 3 米 以 上 公 交 客 车 5 6 米 6 7 米 7 8 米 8 9 米 9 1 0 米 1 0 1 1 米 1 1 1 2 米 1 2 1 3 米 1 3 米 以 上 专 用 车 指 挥 车 冷 藏 车 专 科 医 疗 车 商 务 车 体 检 车 采 血 车 救 护 车 教 练 车 检 测 车 展 示 车 观 光 车 其 他 环 卫 车 新 能 源 环 卫 扫 路 机 洒 水 车 重 卡 纯 电 牵 引 车 纯 电 自 卸 车 纯 电 搅 拌 车 轻 卡 轻 客 选 择 一 款 适 合 您 的 客 车 公 交 客 车 客 运 客 车 旅 游 客 车 企 事 业 通 勤 客 车 校 车 公 商 务 车 房 车 景 区 及 机 场 摆 渡 车 专 用 车 环 卫 车 重 卡 轻 卡 轻 客 E 6 （ 公 交 新 能 源 ） 外 形 ( m m ) ： 6 5 4 0 * 2 1 0 0 * 2 7 7 0 （ 至 顶 风 窗 ） 座 位 数 ： 1 0 1 5 车 辆 用 途 ： 新 能 源 客 车 、 公 交 客 车 E 8 （ 公 交 新 能 源 ） 外 形 ( m m ) ： 8 1 4 5 * 2 3 5 0 * 2 9 7 5 / 3 1 5 0 座 位 数 ： 1 4 2 9 车 辆 用 途 ： 新 能 源 客 车 、 公 交 客 车 E 8 P L U S （ 公 交 新 能 源 ） 外 形 ( m m ) ： 8 5 0 0 * 2 5 0 0 * 3 0 2 0 / 3 2 1 5 座 位 数 ： 1 6 2 9 车 辆 用 途 ： 新 能 源 客 车 、 公 交 客 车 E 8 i 外 形 ( m m ) ： 8 1 4 5 * 2 4 2 0 * 3 0 1 5 / 3 2 0 0 座 位 数 ： 1 4 2 9 车 辆 用 途 ： 公 交 客 车 H 8 （ 插 电 式 ） 外 形 ( m m ) ： 8 5 3 0 * 2 5 0 0 * 3 4 0 0 （ 至 顶 置 电 池 ） 座 位 数 ： 1 0 3 0 车 辆 用 途 ： 新 能 源 客 车 、 公 交 客 车 E 1 0 i 外 形 ( m m ) ： 1 0 5 0 0 * 2 5 5 0 * 3 0 5 0 / 3 2 0 0 座 位 数 ： 2 0 3 9 车 辆 用 途 ： 公 交 客 车 E 1 0 （ 公 交 新 能 源 ） 外 形 ( m m ) ： 1 0 5 0 0 * 2 5 0 0 * 3 0 5 0 / 3 2 1 5 座 位 数 ： 2 0 3 9 车 辆 用 途 ： 新 能 源 客 车 、 公 交 客 车 U 1 0 外 形 ( m m ) ： 1 0 5 0 0 * 2 5 5 0 * 3 2 3 5 座 位 数 ： 2 0 3 3 车 辆 用 途 ： 公 交 客 车 H 1 0 外 形 ( m m ) ： 1 0 5 0 0 * 2 5 5 0 * 3 3 6 0 座 位 数 ： 2 0 4 0 车 辆 用 途 ： 新 能 源 客 车 、 公 交 客 车 U 1 2 外 形 ( m m ) ： 1 2 0 0 0 * 2 5 5 0 * 3 2 3 5 座 位 数 ： 2 5 3 8 车 辆 用 途 ： 公 交 客 车 E 1 2 （ 公 交 新 能 源 ） 外 形 ( m m ) ： 1 2 0 0 0 * 2 5 5 0 * 3 0 5 0 / 3 2 1 5 座 位 数 ： 2 5 4 6 车 辆 用 途 ： 新 能 源 客 车 、 公 交 客 车 H 1 2 外 形 ( m m ) ： 1 2 0 0 0 * 2 5 5 0 * 3 3 6 0 座 位 数 ： 2 3 3 8 车 辆 用 途 ： 新 能 源 客 车 、 公 交 客 车 查 看 更 多 C L 6 外 形 ( m m ) ： 5 9 8 0 * 2 1 8 0 * 2 9 0 0 座 位 数 ： 9 1 7 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 6 0 9 D 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 5 * 2 2 4 0 * 2 8 3 5 / 2 9 8 5 / 2 8 7 5 座 位 数 ： 1 8 1 9 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 C L 7 外 形 ( m m ) ： 7 4 1 0 * 2 1 8 0 * 2 9 2 0 座 位 数 ： 1 0 2 0 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 7 2 9 D ( 国 五 柴 油 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 9 5 * 2 2 4 0 * 2 8 3 0 / 3 0 1 5 座 位 数 ： 1 9 2 8 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 7 5 2 D 外 形 ( m m ) ： 7 4 7 0 * 2 3 4 0 * 3 0 2 0 / 3 1 8 0 座 位 数 ： 2 8 3 1 车 辆 用 途 ： 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 7 7 2 D 外 形 ( m m ) ： 7 7 3 0 * 2 4 0 0 * 2 9 1 5 / 3 1 0 0 座 位 数 ： 3 0 3 1 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 客 运 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 1 9 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 2 7 H 外 形 ( m m ) ： 8 1 9 5 * 2 5 3 0 * 3 3 0 0 / 3 4 2 5 座 位 数 ： 3 0 3 4 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 7 6 H （ 国 五 柴 油 客 运 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 7 4 9 * 2 5 0 0 * 3 3 7 0 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 3 4 3 8 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 Z K 6 9 0 7 H 外 形 ( m m ) ： 8 9 7 0 * 2 5 3 0 * 3 4 2 5 （ 至 空 调 ） / 3 3 0 0 座 位 数 ： 3 4 4 0 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 团 体 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 3 0 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 9 0 6 B E V Q 公 路 新 能 源 外 形 ( m m ) ： 8 9 9 5 * 2 5 0 0 * 3 2 4 0 / 3 4 5 0 / 3 4 6 0 座 位 数 ： 2 4 3 8 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 新 能 源 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 查 看 更 多 C L 7 外 形 ( m m ) ： 7 4 1 0 * 2 1 8 0 * 2 9 2 0 座 位 数 ： 1 0 2 0 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 C L 6 外 形 ( m m ) ： 5 9 8 0 * 2 1 8 0 * 2 9 0 0 座 位 数 ： 9 1 7 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 7 2 9 D ( 国 五 柴 油 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 9 5 * 2 2 4 0 * 2 8 3 0 / 3 0 1 5 座 位 数 ： 1 9 2 8 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 6 0 9 D 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 5 * 2 2 4 0 * 2 8 3 5 / 2 9 8 5 / 2 8 7 5 座 位 数 ： 1 8 1 9 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 T 7 （ V 6 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 ( 2 7 1 0 ) 座 位 数 ： 1 7 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 客 运 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 1 9 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 旅 游 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 1 9 3 4 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 T 7 （ V 6 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 ( 2 7 1 0 ) 座 位 数 ： 1 7 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 7 2 9 D ( 国 五 柴 油 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 9 5 * 2 2 4 0 * 2 8 3 0 / 3 0 1 5 座 位 数 ： 1 9 2 8 车 辆 用 途 ： 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 客 运 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 1 9 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 7 5 2 D 外 形 ( m m ) ： 7 4 7 0 * 2 3 4 0 * 3 0 2 0 / 3 1 8 0 座 位 数 ： 2 8 3 1 车 辆 用 途 ： 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 1 2 8 H Q ( 国 五 柴 油 ) 外 形 ( m m ) ： 1 2 0 0 0 * 2 5 5 0 * 3 6 9 5 座 位 数 ： 3 0 5 0 车 辆 用 途 ： 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 查 看 更 多 T 7 （ V 6 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 ( 2 7 1 0 ) 座 位 数 ： 1 7 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 旅 游 客 车 T 7 E 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 4 5 ( 2 8 0 5 ) 座 位 数 ： 1 9 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 T 7 D 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 （ 2 7 1 0 ） 座 位 数 ： 1 7 2 0 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 T 7 （ V 6 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 ( 2 7 1 0 ) 座 位 数 ： 1 7 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 7 5 2 D 外 形 ( m m ) ： 7 4 7 0 * 2 3 4 0 * 3 0 2 0 / 3 1 8 0 座 位 数 ： 2 8 3 1 车 辆 用 途 ： 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 1 2 8 H Q ( 国 五 柴 油 ) 外 形 ( m m ) ： 1 2 0 0 0 * 2 5 5 0 * 3 6 9 5 座 位 数 ： 3 0 5 0 车 辆 用 途 ： 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 T 7 E 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 4 5 ( 2 8 0 5 ) 座 位 数 ： 1 9 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 团 体 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 3 0 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 9 0 6 B E V Q 公 路 新 能 源 外 形 ( m m ) ： 8 9 9 5 * 2 5 0 0 * 3 2 4 0 / 3 4 5 0 / 3 4 6 0 座 位 数 ： 2 4 3 8 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 新 能 源 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 团 租 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 3 0 3 4 车 辆 用 途 ： 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 1 2 2 H Q （ 国 五 柴 油 ） 外 形 ( m m ) ： 1 2 0 0 0 * 2 5 5 0 * 3 8 4 0 座 位 数 ： 3 4 5 2 车 辆 用 途 ： 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 9 9 6 H （ 国 五 柴 油 系 列 客 车 ） 外 形 ( m m ) ： 9 9 4 9 * 2 5 0 0 * 3 4 2 0 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 3 8 4 2 车 辆 用 途 ： 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 查 看 更 多 Z K 6 5 3 5 D X 外 形 ( m m ) ： 5 3 4 5 * 1 8 2 0 * 2 5 0 0 座 位 数 ： 1 9 1 9 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 5 9 5 D X 外 形 ( m m ) ： 5 9 4 5 * 2 2 7 0 * 2 8 9 5 ， 2 9 3 5 座 位 数 ： 1 8 2 8 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 5 7 5 D X 外 形 ( m m ) ： 5 7 4 5 * 1 9 2 0 * 2 6 3 0 / 2 6 7 0 / 2 5 8 0 / 2 6 5 0 座 位 数 ： 1 9 1 9 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 5 9 5 D X 外 形 ( m m ) ： 5 9 4 5 * 2 2 7 0 * 2 8 9 5 ， 2 9 3 5 座 位 数 ： 1 8 2 8 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 8 7 5 D X 外 形 ( m m ) ： 8 6 9 5 * 2 5 0 0 * 3 0 4 0 / 3 0 8 0 / 3 2 0 0 座 位 数 ： 3 0 4 6 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 6 8 5 D X 外 形 ( m m ) ： 6 7 9 5 * 2 2 7 0 * 2 9 1 0 / 2 9 5 0 座 位 数 ： 2 2 3 6 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 8 0 5 D X 外 形 ( m m ) ： 7 9 9 5 * 2 2 7 0 * 2 8 9 5 / 2 9 3 5 座 位 数 ： 3 0 4 4 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 7 4 5 D X 外 形 ( m m ) ： 7 4 3 5 * 2 2 7 0 * 2 8 9 5 / 2 9 3 5 座 位 数 ： 2 6 4 1 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 8 7 5 D X 外 形 ( m m ) ： 8 6 9 5 * 2 5 0 0 * 3 0 4 0 / 3 0 8 0 / 3 2 0 0 座 位 数 ： 3 0 4 6 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 6 8 5 D X 外 形 ( m m ) ： 6 7 9 5 * 2 2 7 0 * 2 9 1 0 / 2 9 5 0 座 位 数 ： 2 2 3 6 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 8 0 5 D X 外 形 ( m m ) ： 7 9 9 5 * 2 2 7 0 * 2 8 9 5 / 2 9 3 5 座 位 数 ： 3 0 4 4 车 辆 用 途 ： 校 车 Z K 6 1 0 5 D X 外 形 ( m m ) ： 1 0 1 8 5 * 2 5 0 0 * 3 1 1 0 / 3 1 5 0 / 3 2 2 0 座 位 数 ： 3 8 5 6 车 辆 用 途 ： 校 车 查 看 更 多 T 7 D 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 （ 2 7 1 0 ） 座 位 数 ： 1 7 2 0 车 辆 用 途 ： 景 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 T 7 E 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 4 5 ( 2 8 0 5 ) 座 位 数 ： 1 9 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 T 7 （ V 6 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 ( 2 7 1 0 ) 座 位 数 ： 1 7 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 旅 游 客 车 查 看 更 多 C 3 1 0 纵 置 床 （ 国 六 ） 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 4 3 5 * 3 1 6 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 3 5 全 新 小 顶 房 车 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 4 3 0 * 2 8 6 5 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 3 3 豪 华 版 单 拓 展 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 5 4 0 * 3 3 2 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 6 3 0 尊 享 版 双 拓 展 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 5 0 0 * 3 1 4 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 3 3 豪 华 版 双 拓 展 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 5 3 0 * 3 3 2 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 3 5 旗 舰 版 无 拓 小 顶 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 4 3 0 * 3 2 1 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 3 0 舒 适 版 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 4 3 5 * 3 1 6 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 3 3 豪 华 版 无 拓 大 顶 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 4 3 0 * 3 3 2 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 3 3 豪 华 版 无 拓 小 顶 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 4 3 0 * 3 3 2 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 6 3 0 尊 享 版 无 拓 展 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 4 3 0 * 3 1 4 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 3 5 旗 舰 版 双 拓 展 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 5 3 0 * 3 2 1 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 C 5 2 0 尊 行 版 外 形 ( m m ) ： 5 9 6 0 * 2 1 3 0 / 2 1 9 0 * 2 6 7 0 / 2 8 3 0 车 辆 用 途 ： C 型 房 车 查 看 更 多 Z K 6 6 0 9 D 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 5 * 2 2 4 0 * 2 8 3 5 / 2 9 8 5 / 2 8 7 5 座 位 数 ： 1 8 1 9 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 T 7 （ V 6 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 ( 2 7 1 0 ) 座 位 数 ： 1 7 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 客 运 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 1 9 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 T 7 E 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 4 5 ( 2 8 0 5 ) 座 位 数 ： 1 9 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 T 7 D 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 （ 2 7 1 0 ） 座 位 数 ： 1 7 2 0 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 T 7 （ V 6 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 7 0 ( 2 7 1 0 ) 座 位 数 ： 1 7 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 客 运 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 1 9 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 T 7 E 外 形 ( m m ) ： 7 1 4 8 * 2 0 7 5 * 2 7 4 5 ( 2 8 0 5 ) 座 位 数 ： 1 9 2 3 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 公 商 务 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 团 体 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 3 0 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 9 0 6 B E V Q 公 路 新 能 源 外 形 ( m m ) ： 8 9 9 5 * 2 5 0 0 * 3 2 4 0 / 3 4 5 0 / 3 4 6 0 座 位 数 ： 3 0 4 8 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 企 事 业 通 勤 客 车 、 新 能 源 客 车 、 客 运 客 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 1 1 9 H 5 ( 国 五 柴 油 ) 外 形 ( m m ) ： 1 0 9 9 0 * 2 5 0 0 * 3 5 8 0 座 位 数 ： 3 0 4 8 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 旅 游 客 车 Z K 6 8 1 6 H （ 国 五 柴 油 客 运 版 ） 外 形 ( m m ) ： 8 0 7 9 * 2 5 0 0 * 3 3 3 5 （ 至 空 调 ） 座 位 数 ： 1 9 3 4 车 辆 用 途 ： 景 区 车 、 客 运 客 车 查 看 更 多 6 米 电 动 警 务 室 外 形 ( m m ) ： 6 0 0 0 * 2 3 0 0 * 3 1 0 0 座 位 数 ： 2 9 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 0 5 1 X Z H 1 （ 指 挥 车 ） 外 形 ( m m ) ： 7 1 1 0 * 1 9 9 3 * 2 8 7 0 座 位 数 ： 2 5 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 0 4 1 X Z H 5 （ 审 判 车 ） 外 形 ( m m ) ： 5 7 8 0 * 2 0 0 0 * 2 5 9 0 座 位 数 ： 2 5 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 1 0 0 X Z B 1 （ 装 备 车 ） 外 形 ( m m ) ： 8 6 7 7 * 2 2 5 0 * 3 3 0 0 座 位 数 ： 3 3 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 1 6 0 X C C 1 （ 餐 车 ） 外 形 ( m m ) ： 9 9 3 7 * 2 5 0 0 * 3 4 9 0 座 位 数 ： 3 3 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 0 4 0 X T X 1 （ 治 超 车 ） 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 0 0 0 * 2 7 7 0 座 位 数 ： 2 7 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 8 米 柴 油 警 务 室 外 形 ( m m ) ： 8 1 8 0 * 2 4 5 0 * 3 0 4 0 座 位 数 ： 2 9 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 0 4 1 X Z H 5 （ 指 挥 车 ） 外 形 ( m m ) ： 5 7 8 0 * 2 0 0 0 * 2 5 9 0 座 位 数 ： 2 5 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 1 6 0 X C C 1 5 （ 餐 车 ） 外 形 ( m m ) ： 9 8 2 5 * 2 5 0 0 * 3 6 4 0 座 位 数 ： 3 3 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 1 0 0 X S P 1 （ 审 判 车 ） 外 形 ( m m ) ： 6 7 1 0 * 2 2 0 0 * 3 3 4 8 座 位 数 ： 3 3 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 1 0 0 X L Y 1 （ 淋 浴 车 ） 外 形 ( m m ) ： 8 9 7 2 * 2 4 0 0 * 3 4 5 0 座 位 数 ： 6 6 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 Z K 5 0 4 1 X Z H 5 （ 勘 察 车 ） 外 形 ( m m ) ： 5 7 8 0 * 2 0 0 0 * 2 5 9 0 座 位 数 ： 2 5 车 辆 用 途 ： 指 挥 车 查 看 更 多 惠 享 版 洒 水 车 S 1 6 设 备 简 介 宇 通 环 卫 惠 享 版 洒 水 车 S 1 6 主 要 适 用 于 城 镇 道 路 、 广 场 、 公 路 、 桥 梁 、 隧 道 、 大 型 仓 库 、 港 口 码 头 、 工 地 的 环 卫 保 洁 作 业 ， 实 现 对 路 面 的 冲 洗 、 洒 水 抑 尘 和 绿 化 带 的 浇 灌 。 设 备 W 1 8 纯 电 动 低 压 清 洗 车 Y T Z 5 1 8 0 G Q X D 1 B E V 1 大 电 量 ： 2 1 0 . 5 6 k W h 宁 德 时 代 大 电 池 ； 快 充 电 ： 双 枪 快 充 ， 最 快 1 . 5 h 充 满 电 ； 大 功 率 ： 5 0 0 k W 大 功 率 双 电 机 驱 动 ； 大 罐 体 ： 8 . 3 m 3 罐 体 ， 作 业 时 间 更 长 。 W 4 纯 电 动 车 厢 可 卸 式 垃 圾 车 Y T Z 5 0 4 0 Z X X D 0 B E V 大 电 量 ： 6 0 . 1 6 度 宁 德 时 代 电 池 ； 箱 体 适 配 好 ： 3 . 5 m 3 散 装 垃 圾 箱 ； 底 盘 好 ： 宇 通 自 制 底 盘 ， 多 年 研 发 经 验 ； 技 术 好 ： 国 家 科 学 技 术 进 步 二 等 奖 核 心 睿 控 系 统 。 设 备 简 介 宇 通 环 卫 4 t 纯 电 W 1 8 纯 电 动 多 功 能 抑 尘 车 Y T Z 5 1 8 0 T D Y D 0 B E V 创 新 5 0 0 k w 大 功 率 双 电 机 驱 动 ； 2 9 8 . 4 3 k w h 高 能 量 密 度 大 电 池 ； 1 . 5 h 充 满 电 快 充 电 ； 1 0 0 m 射 程 大 雾 炮 ； W 1 8 纯 电 动 低 压 清 洗 车 Y T Z 5 1 8 0 G Q X D 0 B E V 1 大 电 量 ： 2 4 9 . 7 6 k w h 宁 德 时 代 大 电 池 ； 快 充 电 ： 双 枪 快 充 ， 最 快 1 . 5 h 充 满 电 ； 大 功 率 ： 5 0 0 k w 大 功 率 双 电 机 驱 动 ； 大 罐 体 ： 8 m 3 罐 体 ， 作 业 时 间 更 长 。 W 1 0 纯 电 动 扫 路 车 Y T Z 5 1 0 0 T S L D 0 B E V 大 电 池 ： 1 5 7 . 0 7 度 宁 德 时 代 大 电 池 ； 好 效 果 ： 清 扫 洁 净 率 9 7 % ； 快 充 电 ： 最 快 1 . 4 h 完 成 充 电 ； 高 技 术 ： 宇 通 自 制 底 盘 、 国 家 科 学 技 术 进 步 二 等 奖 睿 控 技 术 。 W 4 纯 电 动 垃 圾 桶 转 运 车 Y T Z 5 0 4 0 X T Y D 0 B E V 大 电 量 ： 6 0 . 1 6 度 宁 德 时 代 大 电 池 ； 大 箱 体 ： 可 装 1 2 个 2 4 0 L 垃 圾 桶 ； 底 盘 好 ： 宇 通 自 制 底 盘 ， 多 年 研 发 经 验 ； 技 术 好 ： 国 家 科 学 技 术 进 步 二 等 奖 核 心 睿 控 系 统 。 W 4 纯 电 动 路 面 养 护 车 Y T Z 5 0 4 0 Y H K D 0 B E V 大 电 池 ： 6 0 . 1 6 度 宁 德 时 代 大 电 池 ； 快 充 电 ： 最 快 1 . 2 h 充 满 电 ； 大 箱 体 ： 2 m 3 箱 体 ； 高 质 量 ： 进 口 电 泳 技 术 W 1 0 纯 电 动 压 缩 式 垃 圾 车 Y T Z 5 1 0 1 Z Y S D 0 B E V 宇 通 环 卫 1 0 t 纯 电 动 压 缩 式 垃 圾 车 采 用 行 业 主 流 的 填 装 器 ， 具 备 压 缩 、 自 动 上 料 、 推 铲 卸 料 等 功 能 。 W 1 8 纯 电 动 压 缩 式 垃 圾 车 Y T Z 5 1 8 0 Z Y S D 0 B E V 大 电 量 ： 2 5 5 . 4 8 k w h 磷 酸 铁 锂 大 电 池 ； 快 充 电 ： 双 枪 快 充 ， 最 快 1 . 5 h 充 满 电 ； 大 功 率 ： 5 0 0 k w 大 功 率 双 电 机 驱 动 ； 大 箱 体 ： 1 3 m 3 ， 可 承 载 1 6 0 1 8 0 桶 2 4 0 L 垃 圾 。 W 1 0 纯 电 动 洗 扫 车 Y T Z 5 1 0 1 T X S D 0 B E V 宇 通 环 卫 1 0 t 纯 电 动 洗 扫 车 具 有 路 面 、 路 缘 清 洗 清 扫 、 喷 雾 降 尘 等 多 种 功 能 W 1 8 纯 电 动 扫 路 车 Y T Z 5 1 8 0 T S L D 0 B E V 大 电 池 ： 2 9 8 . 4 3 度 宁 德 时 代 磷 酸 铁 锂 大 电 池 ； 快 充 电 ： 双 枪 充 电 ， 最 快 1 . 5 h 充 满 电 ； 大 功 率 ： 5 0 0 k w 大 功 率 双 电 机 驱 动 ； 好 效 果 ： 洁 净 率 9 7 % ； 查 看 更 多 Z K 5 0 3 0 X F Z 1 5 福 祉 车 外 形 ( m m ) ： 5 1 6 8 * 1 9 8 0 * 1 9 2 8 座 位 数 ： 车 辆 用 途 ： 福 祉 车 查 看 更 多 T 5 厢 式 物 流 车 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 5 X 2 1 4 0 / 2 1 7 0 X 3 0 7 0 / 3 0 9 0 / 3 1 3 0 座 位 数 ： 3 车 辆 用 途 ： 物 流 车 查 看 更 多 天 骏 V 6 外 形 ( m m ) ： 5 9 9 0 * 2 0 9 0 * 2 6 5 0 座 位 数 ： 1 4 / 1 5 人 车 辆 用 途 ： 轻 客 车 天 骏 V 5 外 形 ( m m ) ： 5 4 9 0 * 2 0 9 0 * 2 5 5 0 座 位 数 ： 9 人 车 辆 用 途 ： 轻 客 车 查 看 更 多 发 现 更 精 彩 的 宇 通 2 0 1 6 年 销 量 突 破 7 0 , 0 0 0 台 每 年 累 计 行 驶 3 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0 0 公 里 搭 载 人 数 4 8 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0 0 人 次 关 于 宇 通 宇 通 科 技 服 务 支 持 宇 通 文 化 宇 通 荣 誉 宇 通 ， 为 美 好 出 行 宇 通 客 车 从 品 牌 创 立 那 一 刻 起 创 新 的 脚 步 从 未 停 止 ， 一 直 以 来 全 心 专 注 于 为 您 提 供 更 高 品 质 的 产 品 和 服 务 每 年 ， 宇 通 客 车 累 计 行 驶 3 0 ， 0 0 0 ， 0 0 0 ， 0 0 0 公 里 ， 搭 载 4 8 ， 0 0 0 ， 0 0 0 ， 0 0 0 人 次 越 来 越 多 的 人 们 与 我 们 同 行 , 享 受 创 新 带 来 的 无 限 价 值 了 解 详 情 宇 通 ， 为 美 好 出 行 宇 通 客 车 的 销 售 服 务 网 络 已 经 覆 盖 欧 洲 、 独 联 体 、 拉 美 、 非 洲 、 中 东 、 亚 太 等 海 外 主 要 市 场 ， 产 品 批 量 远 销 至 英 国 、 法 国 、 俄 罗 斯 、 以 色 列 、 沙 特 、 智 利 、 哥 伦 比 亚 、 澳 大 利 亚 、 马 来 西 亚 、 菲 律 宾 以 及 港 澳 台 等 几 十 个 国 家 和 地 区 。 了 解 详 情 分 享 : 关 于 宇 通 宇 通 介 绍 宇 通 品 牌 全 球 宇 通 发 展 历 程 企 业 文 化 社 会 责 任 宇 通 荣 誉 领 导 关 怀 联 系 我 们 服 务 支 持 服 务 网 点 金 融 服 务 服 务 预 约 维 修 技 术 信 息 公 开 平 台 公 开 查 询 客 车 维 修 保 养 常 识 服 务 动 态 配 件 商 城 宇 通 科 技 新 能 源 科 技 睿 控 新 能 源 科 技 3 S + 安 全 耐 用 科 技 节 能 科 技 安 全 科 技 舒 适 科 技 智 能 网 联 科 技 自 动 驾 驶 科 技 产 品 中 心 公 交 客 车 客 运 客 车 旅 游 客 车 企 事 业 通 勤 客 车 校 车 公 商 务 车 房 车 景 区 及 机 场 摆 渡 车 专 用 车 环 卫 车 重 卡 轻 卡 轻 客 苏 I C P 备 2 0 2 4 0 9 8 8 0 0 号 1 苏 公 网 安 备 3 2 0 5 0 6 0 2 0 1 3 4 8 3 号 版 权 所 有 © 苏 州 中 桥 汽 车 销 售 服 务 有 限 公 司 2 0 2 0

做上本站友情链接,在您站上点击一次,即可自动秒收录并自动排在本站第一位！
<a href="https://www.ruoyidh.com/" target="_blank">若依网址导航</a>