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鹰邦货运代理(上海)有限公司、

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鹰邦货运代理(上海)有限公司自成立以来始终本着不断发展的原则“诚实做人、踏实做事、质量为本、信誉为魂”，弘扬“团结拼搏、自我加压、多做贡献”的企业精神。以＊完善的服务为您的事业锦上添花！同时也积累了丰富的运输经验，公司并以优质的服务、合理的价格得到了广大客户的支持、信赖与好评。鹰邦货运代理(上海)有限公司是经上海市工商、税务、交通管理局审核并颁发《企业营业执照》《经营许可证》《税务登记证》《道路运营许可证》的现代化、信息化、科技化综合货物代理公司。公司专业承接国际空运、上海至全国的普货、危险品、冷藏品运输，整车零担、回程配载、大件运输、搬家搬厂等，并可提供货物包装、货物配送、货物保险，公司拥有各式（4.2-17.5米）平板车36辆、箱式货车28辆、高栏车19辆、半封闭车20辆等为客户提供各种超长、超宽、超高、超重等大件货物运输服务。公司和全国各地多家合法并信誉好的大型物流企业签定了联运合同，进行联网经营。公司拥有一批年轻的管理人才和高素质的专业技术队伍，为您提供＊＊＊的物流方案、＊优质的物流服务、＊低廉的运输价格和＊高效的供应链。鹰邦货运代理(上海)有限公司有着严谨的运输组织，完善的经营管理，为国内外客户提供安全、迅速、准确、便利的＊＊服务。

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鹰 邦 货 运 代 理 ( 上 海 ) 有 限 公 司 网 站 首 页 关 于 我 们 鹰 邦 宗 旨 鹰 邦 理 念 鹰 邦 承 诺 鹰 邦 货 运 主 营 业 务 大 件 运 输 国 际 空 运 危 险 品 / 化 工 品 空 运 整 车 零 担 货 物 包 装 货 物 配 送 冷 藏 品 运 输 危 险 品 运 输 公 司 资 质 企 业 优 势 经 营 范 围 服 务 理 念 发 展 前 景 跟 踪 服 务 客 户 见 证 新 闻 动 态 新 品 资 讯 行 业 动 态 媒 体 报 道 网 站 公 告 联 系 我 们 关 于 我 们 A B O U T U S 鹰 邦 货 运 代 理 ( 上 海 ) 有 限 公 司 ， 自 成 立 以 来 始 终 本 着 不 断 发 展 的 原 则 “ 诚 实 做 人 、 踏 实 做 事 、 质 量 为 本 、 信 誉 为 魂 ” ， 弘 扬 “ 团 结 拼 搏 、 自 我 加 压 、 多 做 贡 献 ” 的 企 业 精 神 。 以 完 善 的 服 务 为 您 的 事 业 锦 上 添 花 ！ 同 时 也 积 累 了 丰 富 的 运 输 经 验 ， 公 司 并 以 优 质 的 服 务 、 合 理 的 价 格 得 到 了 广 大 客 户 的 支 持 、 信 赖 与 好 评 。 鹰 邦 货 运 代 理 ( 上 海 ) 有 限 公 司 是 经 上 海 市 工 商 、 税 务 、 交 通 管 理 局 审 核 并 颁 发 《 企 业 营 业 执 照 》 《 经 营 许 可 证 》 《 税 务 登 记 证 》 《 道 路 运 营 许 可 证 》 的 现 代 化 、 信 息 化 、 科 技 化 综 合 货 物 代 理 公 司 。 ​ 公 司 专 业 承 接 国 际 空 运 、 上 海 至 全 国 的 整 车 零 担 、 回 程 配 载 、 大 件 运 输 、 搬 家 搬 厂 等 ， 并 可 提 供 货 物 包 装 、 货 物 配 送 、 货 物 保 险 ， 公 司 拥 有 各 式 （ 4 . 2 1 7 . 5 米 ） 平 板 车 3 6 辆 、 箱 式 货 车 2 8 辆 、 高 栏 车 1 9 辆 、 半 封 闭 车 2 0 辆 等 为 客 户 提 供 各 种 超 长 、 超 宽 、 超 高 、 超 重 等 大 件 货 物 运 输 服 务 。 公 司 和 全 国 各 地 多 家 合 法 并 信 誉 好 的 大 型 物 流 企 业 签 定 了 联 运 合 同 ， 进 行 联 网 经 营 。 ​ 公 司 拥 有 一 批 年 轻 的 管 理 人 才 和 高 素 质 的 专 业 技 术 队 伍 ， 为 您 提 供 优 选 物 流 方 案 、 优 质 的 物 流 服 务 、 低 廉 的 运 输 价 格 和 高 效 的 供 应 链 。 鹰 邦 货 运 代 理 ( 上 海 ) 有 限 公 司 有 着 严 谨 的 运 输 组 织 ， 完 善 的 经 营 管 理 ， 为 国 内 外 客 户 提 供 安 全 、 迅 速 、 准 确 、 便 利 的 服 务 。 ​ 鹰 邦 宗 旨 鹰 邦 理 念 鹰 邦 承 诺 鹰 邦 货 运 R E A D M O R E 主 营 业 务 C U S T O M E R W I T N E S S 大 件 货 物 货 物 包 装 冷 藏 运 输 冷 藏 运 输 危 险 品 运 输 浦 东 国 际 机 场 至 全 国 各 地 危 险 品 运 输 ， 可 运 输 2 、 3 、 4 、 5 、 6 、 8 、 9 类 危 险 品 。 整 车 零 担 上 海 全 境 至 江 浙 沪 及 全 国 整 车 零 担 运 输 ， 全 国 各 地 提 货 至 上 海 海 进 仓 。 昆 山 / 苏 州 / 无 锡 / 常 州 / 南 京 / 南 通 提 货 至 上 海 进 仓 时 效 为 当 日 提 货 ， 第 二 日 早 上 9 点 之 前 进 仓 ； 杭 州 / 温 州 / 台 州 / 义 乌 / 宁 波 / 绍 兴 等 地 提 货 时 效 为 第 二 天 中 午 之 前 进 仓 。 其 它 省 市 提 货 至 上 海 进 仓 时 效 请 来 电 或 与 网 站 首 页 在 线 客 服 联 系 。 国 际 空 运 公 司 专 门 提 供 空 运 ， 海 运 ， 公 路 运 输 配 送 服 务 ， 致 力 于 为 您 提 供 快 速 、 准 确 、 安 全 、 经 济 的 仓 储 、 配 送 等 一 系 列 专 业 服 务 。 公 司 创 建 以 来 ， 积 极 引 进 各 类 专 业 技 术 人 才 ， 广 泛 借 鉴 同 行 业 先 进 的 管 理 技 术 ， 不 断 扩 大 经 营 规 模 ， 完 善 市 场 服 务 体 系 ， 建 立 核 心 空 运 团 队 。 公 司 配 有 先 进 的 电 脑 业 务 管 理 系 统 ， 员 工 具 有 多 年 的 专 业 经 验 ， 处 理 货 物 准 确 、 高 效 。 公 司 服 务 范 围 涵 盖 全 国 及 全 球 各 主 要 港 口 ， 能 为 客 户 提 供 完 善 的 D D P 、 D D U 服 务 。 　 　 公 司 立 足 本 地 ， 放 眼 全 球 ， 中 长 远 目 标 是 成 为 行 业 ＊ ＊ 的 全 方 位 物 流 供 应 商 ！ 持 有 二 十 国 集 团 峰 会 通 行 证 注 明 允 许 通 行 的 机 动 车 （ 不 含 入 杭 通 行 证 及 安 检 证 ） ； 由 行 政 主 管 部 门 确 定 ， 并 经 公 安 交 通 管 理 部 门 备 案 ， 车 身 喷 涂 统 一 标 识 的 执 法 和 服 务 保 障 类 车 辆 ， 以 及 救 援 、 清 障 等 确 需 通 行 的 专 项 作 业 车 辆 ； 殡 仪 馆 的 殡 葬 车 辆 ， 不 受 单 双 号 行 驶 措 施 限 制 。       （ 二 ） 因 保 障 国 计 民 生 ， 确 需 在 本 通 告 禁 止 区 域 内 道 路 行 驶 且 符 合 单 双 号 行 驶 规 定 的 机 动 车 ， 经 行 政 主 管 部 门 确 定 ， 由 相 应 县 （ 市 、 区 ） 公 安 交 通 管 理 部 门 办 理 通 行 证 明 ， 指 定 时 间 、 线 路 行 驶 。       （ 三 ） 警 车 、 消 防 车 、 救 护 车 、 执 行 任 务 的 解 放 军 和 武 警 部 队 车 辆 、 悬 挂 使 领 馆 号 牌 以 及 经 批 准 临 时 进 入 我 国 境 内 参 与 二 十 国 集 团 峰 会 的 车 辆 不 受 本 通 告 禁 行 措 施 限 制 。         除 上 述 之 外 ， 《 通 告 》 还 规 定 了 在 实 行 临 时 * * 通 管 理 措 施 期 间 ， 公 安 交 通 管 理 部 门 还 将 根 据 道 路 和 交 通 流 量 的 具 体 情 况 ， 实 行 其 他 临 时 * * 通 管 理 措 施 ， 请 广 大 交 通 参 与 者 服 从 路 面 交 警 指 挥 ， 按 照 交 通 标 志 指 示 通 行 ； 杭 州 市 行 政 区 域 内 道 路 其 他 通 行 要 求 依 照 杭 州 市 有 关 通 告 执 行 。 请 大 家 遵 守 规 定 执 行 ， 如 违 反 《 通 告 》 规 定 的 ， 公 安 交 通 管 理 部 门 将 按 照 有 关 法 律 法 规 予 以 处 罚 。       有 关 交 通 管 理 政 策 的 咨 询 ， 普 通 道 路 请 拨 打 电 话 ： 0 5 7 1 8 7 2 8 6 3 9 9       杭 州 市 道 路 请 拨 打 电 话 ： 0 5 7 1 8 5 0 6 6 9 1 0       高 速 公 路 请 拨 打 电 话 ：       0 5 7 1 8 7 2 8 7 9 0 0       0 5 7 1 8 6 4 1 2 1 2 2       0 5 7 4 8 7 8 8 1 1 9 9       0 5 7 7 8 6 3 5 0 9 0 9       0 5 7 5 8 8 0 3 8 9 9 9       0 5 7 2 2 5 3 8 2 5 0       0 5 7 3 8 2 8 7 0 9 9 9       0 5 7 9 8 2 4 1 1 0 5 9       0 5 7 6 8 4 0 5 4 1 1 0       0 5 7 8 2 9 5 2 4 1 3       0 5 8 0 8 1 7 9 0 7 7       0 5 7 0 3 0 1 9 0 8 7       省 内 其 他 道 路 请 拨 打 电 话 ： 1 2 2         同 时 也 可 以 通 过 以 下 渠 道 查 询 ： （ 1 ） 通 过 浙 江 省 公 安 厅 门 户 网 站 查 阅 下 载 相 关 资 料 （ 网 址 ： w w w . z j s g a t . g o v . c n ） ； （ 2 ） 关 注 “ 民 生 6 6 、 F M 9 3 交 通 之 声 、 浙 江 高 速 交 警 ” 等 微 博 、 微 信 端 进 行 查 询 ； （ 3 ） 使 用 高 德 、 百 度 电 子 导 航 。         此 外 ， 为 缓 解 杭 州 市 区 交 通 压 力 ， 浙 江 省 委 办 公 厅 、 省 政 府 办 公 厅 日 前 发 文 要 求 ， 8 月 2 0 日 至 9 月 6 日 ， 省 直 各 单 位 原 则 上 不 再 在 杭 州 举 办 全 省 性 会 议 ； 8 月 2 8 日 至 9 月 6 日 ， 杭 州 市 区 以 外 党 政 机 关 赴 杭 公 务 活 动 乘 坐 公 共 交 通 工 具 ， 并 倡 导 在 杭 党 政 机 关 工 作 人 员 “ 绿 色 出 行 ” ， 尽 量 不 开 车 。 查 看 更 多 2 0 1 6 / 0 8 / 1 9 G 2 0 峰 会 杭 州 禁 行 的 相 关 问 题 杭 州 市 区 部 分 区 域 将 实 行 临 时 性 封 闭 管 理 如 果 你 是 朝 九 晚 五 的 上 班 族 如 果 你 是 来 杭 的 游 客 . . . 不 管 是 哪 一 种 ， 了 解 这 些 事 ， 你 的 出 行 才 能 更 加 便 捷 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 封 闭 区 域 绕 行 建 议 N O . 2 机 场 大 巴 乘 坐 变 动 N O . 3 杭 州 公 交 线 路 调 整 （ 内 容 有 点 长 ， 请 耐 心 看 完 ） 封 闭 区 域 绕 行 建 议 根 据 《 杭 州 市 人 民 政 府 关 于 对 市 区 部 分 区 域 实 行 临 时 性 封 闭 管 理 的 决 定 》 ， 2 0 1 6 年 8 月 2 0 日 至 9 月 6 日 ， 对 包 括 西 湖 景 区 大 部 在 内 的 部 分 区 域 实 施 封 闭 管 理 。 为 保 障 道 路 交 通 有 序 、 安 全 和 基 本 畅 通 ， 根 据 《 道 路 交 通 安 全 法 》 第 3 9 条 ， 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 届 时 将 调 整 部 分 道 路 的 交 通 组 织 措 施 。 临 时 性 封 闭 区 域 ：                 根 据 《 杭 州 市 人 民 政 府 关 于 对 市 区 部 分 区 域 实 行 临 时 性 封 闭 管 理 的 决 定 》 ， 西 湖 景 区 实 施 封 闭 管 理 的 区 域 包 括 ： 万 松 岭 路 省 军 区 南 侧 停 车 场 — 万 松 岭 西 接 线 — 南 屏 山 山 体 — 虎 跑 路 — 三 台 山 路 — 玉 岑 山 上 山 — 南 高 峰 — 龙 井 支 路 — 茅 乡 水 情 水 系 岸 边 游 步 道 — 赵 公 堤 支 路 — 灵 隐 路 — 曙 光 路 — 宝 石 山 山 体 — 保 俶 路 — 凤 起 路 — 都 锦 生 路 — 龙 游 路 — 遂 安 路 — 开 化 路 — 教 场 路 — 武 林 支 路 — 太 平 里 — 长 生 路 — 蕲 王 路 — 学 士 路 — 东 坡 路 — 仁 和 路 — 延 安 路 — 将 军 路 — 柳 莺 路 — 开 元 路 — 直 紫 城 巷 — 西 湖 大 道 — 劳 动 路 — 荷 花 池 头 路 — 孝 子 坊 — 清 波 街 — 铁 冶 路 的 合 围 区 域 。 部 分 道 路 （ 路 段 ） 机 动 车 不 能 进 了 ： 1 ． 保 俶 路 （ 凤 起 路 南 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 2 ． 环 城 西 路 （ 凤 起 路 南 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 3 ． 电 政 街 全 路 段 ； 4 ． 龙 游 路 （ 都 锦 生 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 5 ． 教 场 路 （ 开 化 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 6 ． 庆 春 路 （ 延 安 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ： 7 ． 长 生 路 （ 东 坡 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 8 ． 平 海 路 （ 延 安 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ; 9 ． 东 坡 路 （ 仁 和 路 南 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 0 ． 解 放 路 （ 延 安 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 1 ． 将 军 路 （ 延 安 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 2 ． 西 湖 大 道 （ 延 安 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 3 ． 河 坊 街 （ 四 宜 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 4 ． 清 波 街 （ 四 宜 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 5 ． 上 仓 桥 路 （ 中 河 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 6 ． 万 松 岭 路 （ 中 河 路 西 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 7 ． 玉 皇 山 路 （ 莲 花 峰 路 北 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 8 ． 虎 跑 路 （ 满 觉 陇 路 北 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 1 9 ． 龙 井 支 路 （ 三 台 山 路 东 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 2 0 ． 灵 隐 路 （ 玉 古 路 东 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 2 1 ． 玉 泉 路 （ 玉 古 路 东 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 ； 2 2 ． 曙 光 路 （ 浙 大 路 南 口 — 封 闭 管 理 区 域 ） 路 段 。 以 上 道 路 （ 路 段 ） 的 沿 线 单 位 、 居 民 机 动 车 允 许 在 该 道 路 （ 路 段 ） 上 通 行 。 部 分 道 路 机 动 车 通 行 的 交 通 组 织 措 施 有 调 整 ： ■   单 向 通 行 方 向 调 整 蕲 王 路 机 动 车 由 南 向 北 单 向 通 行 调 整 为 由 北 向 南 ； 仁 和 路 的 东 坡 路 至 延 安 路 段 机 动 车 由 东 向 西 单 向 通 行 调 整 为 由 西 向 东 。 ■   部 分 路 口 机 动 车 禁 左 或 禁 右 凤 起 路 都 锦 生 路 口 禁 止 机 动 车 由 南 向 西 和 由 东 向 南 左 转 ； 延 安 路 庆 春 路 口 禁 止 机 动 车 由 东 向 南 左 转 ； 延 安 路 长 生 路 口 禁 止 机 动 车 由 北 向 西 右 转 。 ■   暂 时 取 消 部 分 机 动 车 原 有 的 禁 止 或 单 向 通 行 措 施 保 俶 路 凤 起 路 口 北 口 原 禁 左 措 施 暂 时 取 消 ， 允 许 由 北 向 东 左 转 ； 开 元 路 的 南 山 路 至 柳 营 路 段 暂 时 允 许 双 向 通 行 。 ■   部 分 路 段 视 情 对 机 动 车 实 施 分 流 天 目 山 路 （ 万 塘 路 至 莫 干 山 路 ） 路 段 以 南 、 环 城 北 路 （ 莫 干 山 路 至 建 国 路 口 ） 路 段 以 南 、 建 国 路 （ 环 城 北 路 至 西 湖 大 道 ） 路 段 以 西 将 视 情 实 施 分 流 疏 导 措 施 。 交 警 蜀 黍 给 出 的 绕 行 建 议 ： 杭 州 交 警 蜀 黍 贴 心 地 位 大 家 准 备 了 绕 行 小 贴 士 ， 建 议 机 动 车 驾 驶 员 尽 量 避 开 临 近 封 闭 区 域 的 道 路 ， 提 前 选 择 绕 行 线 路 ： ■   城 西 往 返 城 东 （ 钱 江 新 城 方 向 ） ： ① 留 石 快 速 路 、 秋 石 快 速 路 ； ② 文 一 西 路 、 文 一 路 、 德 胜 快 速 路 、 秋 石 快 速 路 ； ③ 文 二 路 、 潮 王 路 （ 文 三 路 、 文 晖 路 ） 、 绍 兴 路 、 环 城 东 路 。 ■   城 西 往 返 城 南 （ 上 城 方 向 ） ： ① 紫 之 隧 道 、 之 江 路 进 入 城 南 区 域 ； ② 文 一 西 路 、 文 一 路 、 德 胜 快 速 路 、 秋 石 快 速 路 。 ■   城 西 往 返 江 南 ： ① 紫 之 隧 道 、 之 江 大 桥 、 彩 虹 快 速 路 ； ② 文 一 西 路 、 文 一 路 、 德 胜 快 速 路 、 秋 石 快 速 路 、 钱 江 三 桥 。 ■   核 心 区 往 返 灵 隐 、 龙 井 区 域 ： ① 文 三 路 （ 文 二 路 ） 、 文 三 西 路 （ 文 二 西 路 ） 、 紫 荆 花 路 、 灵 溪 隧 道 、 九 里 松 隧 道 、 吉 庆 山 隧 道 、 五 老 峰 隧 道 ； ② 之 江 路 、 虎 跑 路 、 五 老 峰 隧 道 、 吉 庆 山 隧 道 、 九 里 松 隧 道 。 交 警 蜀 黍 的 提 醒 ：                 8 月 2 0 日 零 时 至 8 月 3 1 日 2 4 时 ， 内 部 居 民 及 工 作 人 员 驾 驶 贴 有 通 行 标 识 的 机 动 车 ， 可 以 选 择 下 述 地 点 经 过 安 检 ， 进 入 封 闭 区 域 ： 保 俶 路 宝 石 山 下 一 弄 路 口 、 开 元 路 柳 营 路 口 、 万 松 岭 路 万 松 岭 停 车 场 北 出 入 口 、 万 松 岭 西 接 线 万 松 岭 停 车 场 南 出 入 口 、 玉 皇 山 路 海 军 疗 养 院 出 入 口 、 虎 跑 路 三 台 山 路 口 、 玉 泉 路 玉 古 路 口 。 机 场 大 巴 乘 坐 变 动         8 月 2 0 日 起 ， 杭 州 武 林 门 机 场 大 巴 单 向 停 运 ， 不 再 从 这 里 发 往 萧 山 国 际 机 场 ； 但 从 机 场 返 回 杭 州 市 区 时 ， 还 会 停 靠 武 林 门 站 。 具 体 恢 复 时 间 待 定 ， 请 提 前 规 划 好 出 行 路 线 。                 另 外 ， 8 月 2 0 日 调 整 的 机 场 大 巴 还 有 朝 晖 、 蒋 村 两 条 专 线 ， 全 部 双 向 停 运 ， 也 就 是 这 两 站 不 再 开 行 发 往 萧 山 机 场 的 大 巴 ， 返 回 时 也 不 会 停 靠 。 在 此 之 前 ， 双 向 停 运 的 机 场 巴 士 专 线 包 括 温 州 线 ； 杭 州 的 黄 龙 （ 集 散 中 心 ） 线 、 杭 钢 线 、 望 湖 线 、 下 沙 线 、 平 海 路 （ 城 站 火 车 站 ） 线 、 滨 江 线 ； 柯 桥 （ 绍 兴 ） 线 进 机 场 单 向 停 运 ， 从 机 场 出 来 仍 可 以 。                 接 下 来 ， 市 区 居 民 如 果 要 乘 坐 机 场 大 巴 ， 可 前 往 四 大 汽 车 站 （ 汽 车 北 站 、 汽 车 南 站 、 汽 车 西 站 、 九 堡 客 运 中 心 站 ） 和 火 车 东 站 。 火 车 东 站 专 线 — — 火 车 东 站 发 车 时 间 ， 首 班 5 ： 3 0 至 9 ： 0 0 ， 每 3 0 分 钟 一 班 ， 9 ： 0 0 2 1 ： 0 0 ， 每 1 5 分 钟 一 班 ； 机 场 发 车 时 间 ， 首 班 0 7 : 3 0 ， 0 8 : 0 0 至 2 2 : 0 0 ， 每 1 5 分 钟 一 班 ， 2 2 : 0 0 以 后 发 车 时 间 为 2 2 : 3 0 、 2 3 : 0 0 、 2 3 : 3 0 、 0 0 : 1 0 、 0 0 : 5 0 、 0 1 : 2 0 。 全 程 行 驶 约 3 0 分 钟 。 四 大 汽 车 站 专 线 　 （ 发 车 班 次 详 见 图 ）                 提 醒 大 家 ， 乘 坐 机 场 大 巴 时 ， 请 旅 客 看 清 车 票 上 标 注 的 检 票 口 检 票 上 车 。 客 运 中 心 站 ： 6 ： 4 0 班 次 5 3 号 检 票 口 、 8 ： 4 5 班 次 9 号 检 票 口 、 9 ： 1 0 、 9 ： 4 0 、 1 0 ： 4 0 班 次 1 0 号 检 票 口 ， 其 余 班 次 均 在 7 号 检 票 口 ； 自 8 月 2 0 日 起 到 9 月 6 日 止 ， 全 部 调 整 到 1 3 号 检 票 口 ； 汽 车 南 站 ： 2 7 号 检 票 口 ； 汽 车 西 站 ： 4 号 检 票 口 ； 汽 车 北 站 ： 2 号 检 票 口 。                 非 客 流 高 峰 时 段 ， 提 前 2 0 分 钟 到 站 安 检 乘 车 即 可 ， 早 高 峰 时 段 建 议 大 家 至 少 提 前 1 个 小 时 进 站 安 检 。 　 　                 目 前 ， 非 主 城 区 的 余 杭 未 来 科 技 城 专 线 、 萧 山 城 区 专 线 、 临 安 专 线 、 临 平 专 线 、 千 岛 湖 专 线 、 富 阳 专 线 等 正 常 运 营 。 接 下 来 可 能 还 会 有 部 分 调 整 ， 旅 客 可 在 机 场 官 网 查 询 相 关 信 息 ， 或 拨 打 机 场 问 询 电 话 0 5 7 1 9 6 2 9 9 。 建 议 ： 提 前 2 3 小 时 到 机 场                 从 现 在 开 始 ， 机 场 提 前 1 小 时 就 停 止 办 理 登 机 牌 ， 提 前 4 0 分 钟 登 机 ， 提 前 1 5 分 钟 关 闭 舱 门 。 机 场 方 面 提 醒 乘 坐 飞 机 的 旅 客 * * 能 预 留 足 够 的 时 间 ， * * 在 航 班 起 飞 前 2 3 小 时 以 上 到 达 机 场 。                 行 李 托 运 不 可 以 有 充 电 宝 等 电 子 产 品 ， 随 身 携 带 的 充 电 宝 不 能 高 于 1 6 0 0 0 毫 安 ， 每 人 至 多 2 只 。                 乘 坐 从 中 国 境 内 机 场 始 发 的 国 际 、 地 区 航 班 的 旅 客 ， 随 身 携 带 的 液 态 物 品 ， 每 件 容 积 不 得 超 过 1 0 0 毫 升 ， 如 果 女 性 要 携 带 化 妆 品 一 定 要 注 意 ， 超 过 1 0 0 毫 升 的 可 以 办 理 托 运 。 杭 州 公 交 线 路 调 整                 8 月 2 8 日 至 9 月 6 日 期 间 ， 因 杭 州 市 实 行 单 双 号 管 制 措 施 ， 为 保 障 市 民 基 本 出 行 ， 公 交 集 团 将 重 点 加 强 B 2 、 B 4 、 B 支 3 、 B 支 7 、 8 、 1 0 、 2 0 、 2 4 、 2 5 、 3 3 、 3 9 、 4 3 、 6 2 、 6 7 、 7 0 、 7 2 、 7 4 、 7 6 、 8 1 、 8 2 、 1 0 0 、 1 1 3 、 1 5 1 、 1 8 7 、 1 8 8 、 1 7 9 、 3 2 5 路 等 6 3 条 线 路 的 运 营 管 控 ， 并 通 过 加 密 班 次 等 措 施 予 以 重 点 保 障 。 开 通 西 湖 景 区 封 闭 区 域 4 条 专 线 ， 方 便 乘 客 生 活 工 作 出 行                 公 交 集 团 将 在 8 月 2 0 日 至 9 月 6 日 期 间 ， 开 通 1 条 环 湖 公 交 临 时 线 路 。 同 时 ， 8 月 2 0 日 至 8 月 3 1 日 期 间 ， 在 黄 龙 旅 游 集 散 中 心 、 六 和 塔 停 车 场 、 虎 玉 路 开 通 3 条 换 乘 专 线 ， 具 体 为 ： （ 一 ） 环 湖 公 交 临 时 线 路 万 松 岭 停 车 场 至 万 松 岭 停 车 场 。 线 路 走 向 ： 万 松 岭 停 车 场 始 发 ， 经 美 术 馆 街 、 南 山 路 、 杨 公 堤 、 北 山 街 、 环 城 西 路 、 湖 滨 路 、 南 山 路 、 美 术 馆 街 至 万 松 岭 停 车 场 。 沿 途 停 靠 ： 长 桥 、 净 寺 、 苏 堤 、 浴 鹄 湾 、 空 军 疗 养 院 、 丁 家 山 、 郭 庄 、 杭 州 花 圃 、 岳 庙 、 钱 塘 门 外 、 一 公 园 、 涌 金 门 、 钱 王 祠 、 清 波 门 、 南 山 路 万 松 岭 路 口 1 5 只 单 向 停 靠 站 。 首 末 班 时 间 为 6 ： 0 0 2 0 ： 0 0 。 票 价 每 人 次 2 元 ， 各 类 I C 卡 通 用 。 （ 二 ） 换 乘 专 线 （ 1 ） 黄 龙 旅 游 集 散 中 心 至 岳 庙 。 线 路 走 向 ： 黄 龙 旅 游 集 散 中 心 始 发 ， 经 求 是 路 、 玉 古 路 、 玉 泉 路 、 灵 隐 路 、 北 山 街 至 岳 庙 ； 岳 庙 始 发 ， 经 北 山 街 、 保 俶 路 、 曙 光 路 、 求 是 路 至 黄 龙 旅 游 集 散 中 心 。 （ 2 ） 六 和 塔 停 车 场 至 万 松 岭 停 车 场 。 线 路 走 向 ： 六 和 塔 停 车 场 始 发 ， 经 虎 跑 路 、 复 兴 街 、 复 兴 路 、 江 城 路 、 中 河 南 路 、 万 松 岭 路 至 万 松 岭 停 车 场 ； 万 松 岭 停 车 场 始 发 ， 经 美 术 馆 街 、 玉 皇 山 路 、 玉 皇 山 隧 道 、 南 复 路 、 之 江 路 至 六 和 塔 停 车 场 。 （ 3 ） 虎 玉 路 至 万 松 岭 停 车 场 。 线 路 走 向 ： 虎 玉 路 始 发 ， 经 虎 玉 路 、 南 复 路 、 之 江 路 、 紫 花 路 、 复 兴 路 、 江 城 路 、 中 河 南 路 、 万 松 岭 路 至 万 松 岭 停 车 场 ； 万 松 岭 停 车 场 始 发 ， 经 美 术 馆 街 、 玉 皇 山 路 、 玉 皇 山 隧 道 、 南 复 路 、 虎 玉 路 至 终 点 。 上 述 3 条 线 路 不 设 中 途 停 靠 站 ， 运 营 时 间 统 一 为 8 ： 0 0 1 7 ： 3 0 。 票 价 均 为 每 人 次 2 元 ， 各 类 I C 卡 通 用 。 温 馨 提 醒 ： 乘 客 乘 坐 以 上 4 条 专 线 时 ， 请 携 带 身 份 证 ， 并 自 觉 配 合 公 安 机 关 的 检 查 。 各 封 闭 管 理 区 域 线 路 调 整 ， 请 提 前 规 划 出 行 安 排 　 （ 一 ） 西 湖 景 区 封 闭 管 理 区 域 线 路 调 整 8 月 2 0 日 0 时 起 至 9 月 6 日 2 4 时 ， 调 整 以 下 4 9 条 线 路 走 向 ： （ 1 ） 4 路 ， 调 整 为 方 家 畈 至 动 物 园 。 线 路 走 向 ： 方 家 畈 始 发 ， 循 原 线 至 虎 跑 路 后 进 入 动 物 园 首 末 站 。 撤 销 ： 动 物 园 、 赤 山 埠 、 苏 堤 、 净 寺 、 长 桥 、 南 山 路 万 松 岭 路 口 、 清 波 门 、 钱 王 祠 、 延 安 路 饮 马 井 巷 （ 原 至 龙 翔 桥 方 向 ） 、 一 公 园 （ 至 方 家 畈 方 向 ） 停 靠 站 及 龙 翔 桥 始 发 站 。 增 设 ： 动 物 园 始 发 站 （ 原 3 1 路 终 点 ） 。 （ 2 ） 6 路 ， 调 整 为 草 庵 公 交 站 至 半 道 红 。 线 路 走 向 ： 草 庵 公 交 站 始 发 ， 循 原 线 至 半 道 红 ； 半 道 红 始 发 ， 经 湖 墅 南 路 、 密 渡 桥 路 、 莫 干 山 路 、 文 晖 路 后 循 原 线 至 草 庵 公 交 站 。 撤 销 ： 半 道 红 （ 原 至 少 年 宫 方 向 ） 、 市 府 大 楼 （ 原 至 少 年 宫 方 向 ） 、 武 林 门 马 塍 路 口 、 八 字 桥 、 松 木 场 河 西 、 省 府 路 弥 陀 寺 路 口 （ 原 至 少 年 宫 方 向 ） 、 省 府 大 楼 西 （ 至 草 庵 公 交 站 方 向 ） 、 省 府 大 楼 （ 原 至 少 年 宫 方 向 ） 停 靠 站 及 少 年 宫 始 发 站 。 增 设 ： 半 道 红 始 发 站 。 （ 3 ） 7 路 ， 城 站 火 车 站 始 发 ， 循 原 线 至 西 湖 大 道 ， 双 向 经 中 河 中 路 、 中 河 北 路 、 体 育 场 路 、 中 山 北 路 、 环 城 北 路 、 天 目 山 路 、 玉 古 路 、 灵 隐 路 、 灵 竺 路 至 灵 隐 。 撤 销 ： 柴 垛 桥 （ 至 灵 隐 方 向 ） 、 耀 江 广 厦 （ 至 城 站 火 车 站 方 向 ） 、 涌 金 门 东 （ 至 灵 隐 方 向 ） 、 一 公 园 （ 至 灵 隐 方 向 ） 、 延 安 路 解 百 （ 至 城 站 火 车 站 方 向 ） 、 湖 滨 （ 至 灵 隐 方 向 ） 、 东 坡 路 平 海 路 口 、 小 车 桥 、 少 年 宫 （ 至 灵 隐 方 向 ） 、 钱 塘 门 外 （ 至 城 站 火 车 站 方 向 ） 、 葛 岭 、 新 新 饭 店 、 岳 庙 、 植 物 园 （ 玉 泉 ） 停 靠 站 。 增 设 ： 丰 乐 桥 南 、 联 桥 、 杭 州 大 厦 、 八 字 桥 、 浙 大 西 溪 校 区 、 玉 古 路 天 目 山 路 口 停 靠 站 。 （ 4 ） 1 0 路 ， 浙 大 紫 金 港 校 区 始 发 ， 循 原 线 至 环 城 西 路 ， 经 体 育 场 路 、 中 河 北 路 、 中 河 中 路 后 再 循 原 线 至 平 海 路 岳 王 路 口 。 平 海 路 岳 王 路 口 始 发 ， 经 平 海 路 、 浣 纱 路 、 庆 春 路 、 中 河 北 路 、 体 育 场 路 、 环 城 西 路 后 循 原 线 至 浙 大 紫 金 港 校 区 。 撤 销 ： 省 府 大 楼 东 、 环 城 西 路 十 四 中 、 钱 塘 门 外 （ 至 平 海 路 岳 王 路 口 方 向 ） 、 小 车 桥 停 靠 站 。 增 设 ： 武 林 门 停 靠 站 。 （ 5 ） 1 2 路 ， 调 整 为 三 塘 竹 苑 至 凤 起 路 十 四 中 。 线 路 走 向 ： 三 塘 竹 苑 始 发 ， 循 原 线 至 凤 起 路 十 四 中 ； 凤 起 路 十 四 中 始 发 ， 经 凤 起 路 、 环 城 西 路 、 体 育 场 路 、 武 林 路 后 循 原 线 至 三 塘 竹 苑 。 撤 销 ： 凤 起 路 十 四 中 （ 原 至 丝 绸 博 物 馆 方 向 ） 、 昌 化 新 村 （ 至 三 塘 竹 苑 方 向 ） 、 长 寿 桥 （ 至 三 塘 竹 苑 方 向 ） 、 东 坡 路 庆 春 路 口 、 东 坡 路 平 海 路 口 、 一 公 园 、 钱 王 祠 、 清 波 门 、 南 山 路 万 松 岭 路 口 、 阔 石 板 停 靠 站 及 丝 绸 博 物 馆 始 发 站 。 增 设 ： 省 府 大 楼 东 （ 至 三 塘 竹 苑 方 向 ） 停 靠 站 及 凤 起 路 十 四 中 始 发 站 。 （ 6 ） 1 5 路 ， 调 整 为 汽 车 北 站 至 古 荡 。 线 路 走 向 ： 汽 车 北 站 始 发 ， 循 原 线 至 古 荡 ； 古 荡 始 发 ， 经 天 目 山 路 、 学 院 路 、 文 三 路 后 循 原 线 至 汽 车 北 站 。 撤 销 ： 古 荡 （ 原 至 植 物 园 方 向 ） 、 天 目 山 路 学 院 路 口 （ 原 至 植 物 园 方 向 ） 、 古 荡 东 （ 至 汽 车 北 站 方 向 ） 、 古 翠 路 天 目 山 路 口 （ 至 汽 车 北 站 方 向 ） 、 天 苑 花 园 （ 至 汽 车 北 站 方 向 ） 、 东 方 通 信 大 厦 （ 至 汽 车 北 站 方 向 ） 、 玉 古 路 天 目 山 路 口 、 玉 古 路 求 是 路 口 、 浙 大 玉 泉 校 区 、 东 山 弄 （ 原 至 植 物 园 方 向 ） 、 曙 光 公 寓 （ 原 至 植 物 园 方 向 ） 、 玉 泉 （ 至 汽 车 北 站 方 向 ） 停 靠 站 及 植 物 园 始 发 站 。 增 设 ： 学 院 路 黄 姑 山 （ 至 汽 车 北 站 方 向 ） 停 靠 站 及 古 荡 始 发 站 。 至 汽 车 北 站 方 向 的 天 目 山 路 学 院 路 口 站 迁 移 至 对 向 设 置 。 （ 7 ） 1 6 路 ， 岳 王 路 始 发 ， 循 原 线 至 庆 春 路 ， 经 延 安 路 、 凤 起 路 、 保 俶 路 后 再 循 原 线 至 浙 大 公 交 站 ； 浙 大 公 交 站 始 发 ， 循 原 线 至 保 俶 路 ， 经 凤 起 路 、 延 安 路 、 庆 春 路 后 再 循 原 线 至 岳 王 路 。 撤 销 ： 小 车 桥 、 钱 塘 门 外 （ 至 岳 王 路 方 向 ） 、 少 年 宫 （ 至 浙 大 公 交 站 方 向 ） 、 省 府 大 楼 西 停 靠 站 。 增 设 ： 凤 起 路 昭 庆 寺 停 靠 站 。 （ 8 ） 2 5 路 ， 蒋 村 公 交 中 心 站 始 发 ， 循 原 线 至 环 城 西 路 ， 经 凤 起 路 、 延 安 路 、 高 银 街 、 劳 动 路 、 河 坊 街 至 吴 山 公 交 站 ； 吴 山 公 交 站 始 发 ， 经 延 安 路 、 凤 起 路 后 循 原 线 至 蒋 村 公 交 中 心 站 。 撤 销 ： 钱 塘 门 外 （ 至 吴 山 公 交 站 方 向 ） 、 东 坡 路 庆 春 路 口 （ 至 吴 山 公 交 站 方 向 ） 、 六 公 园 （ 至 蒋 村 公 交 中 心 站 方 向 ） 、 东 坡 路 平 海 路 口 、 湖 滨 （ 至 蒋 村 公 交 中 心 站 方 向 ） 、 一 公 园 （ 至 吴 山 公 交 站 方 向 ） 、 钱 王 祠 （ 至 吴 山 公 交 站 方 向 ） 、 河 坊 街 荷 花 池 头 （ 至 吴 山 公 交 站 方 向 ） 停 靠 站 。 增 设 ： 凤 起 路 十 四 中 、 胜 利 剧 院 、 吴 山 广 场 （ 至 吴 山 公 交 站 方 向 ） 停 靠 站 。 （ 9 ） 2 7 路 （ 含 区 间 ） ， 岳 王 路 始 发 ， 循 原 线 至 浣 纱 路 ， 经 庆 春 路 、 中 山 北 路 、 环 城 北 路 、 天 目 山 路 、 玉 古 路 、 灵 隐 路 、 龙 井 路 、 梅 灵 北 路 、 吉 庆 山 隧 道 、 龙 井 路 后 循 原 线 至 茶 博 龙 井 馆 区 （ 龙 井 村 ） ； 茶 博 龙 井 馆 区 （ 龙 井 村 ） 始 发 ， 循 下 行 走 向 至 中 山 北 路 ， 经 庆 春 路 、 浣 纱 路 、 平 海 路 、 岳 王 路 至 终 点 。 撤 销 ： 小 车 桥 、 钱 塘 门 外 （ 开 往 岳 王 路 方 向 ） 、 少 年 宫 （ 开 往 龙 井 方 向 ） 、 葛 岭 、 新 新 饭 店 、 岳 庙 、 植 物 园 （ 玉 泉 ） 、 茅 家 埠 、 浙 江 宾 馆 、 双 峰 停 靠 站 。 增 设 ： 杭 州 大 厦 、 八 字 桥 、 浙 大 西 溪 校 区 、 玉 古 路 天 目 山 路 口 、 上 茅 家 埠 、 里 鸡 笼 山 停 靠 站 。 （ 1 0 ） 2 8 路 ， 调 整 为 火 车 东 站 西 至 浙 大 玉 泉 校 区 。 线 路 走 向 ： 火 车 东 站 西 始 发 ， 循 原 线 至 曙 光 路 ， 经 求 是 路 、 玉 古 路 、 浙 大 路 至 浙 大 玉 泉 校 区 ； 浙 大 玉 泉 校 区 始 发 ， 经 浙 大 路 、 曙 光 路 后 循 原 线 至 火 车 东 站 西 。 撤 销 ： 浙 大 附 中 （ 原 至 植 物 园 方 向 ） 、 曙 光 公 寓 （ 原 至 植 物 园 方 向 ） 、 玉 泉 （ 至 火 车 东 站 西 方 向 ） 、 浙 大 玉 泉 校 区 （ 至 火 车 东 站 西 方 向 ） 及 植 物 园 始 发 站 。 增 设 ： 求 是 路 （ 至 浙 大 玉 泉 校 区 方 向 ） 及 浙 大 玉 泉 校 区 始 发 站 。 （ 1 1 ） 3 1 路 ， 调 整 为 火 车 东 站 西 至 胜 利 剧 院 。 线 路 走 向 ： 火 车 东 站 西 始 发 ， 循 原 线 至 庆 春 路 ， 经 浣 纱 路 、 平 海 路 、 延 安 路 至 胜 利 剧 院 ； 胜 利 剧 院 始 发 ， 循 原 线 至 火 车 东 站 西 。 撤 销 ： 胜 利 剧 院 （ 原 至 动 物 园 方 向 ） 、 延 安 路 湖 滨 、 延 安 路 解 百 （ 原 至 动 物 园 方 向 ） 、 延 安 路 饮 马 井 巷 、 吴 山 广 场 、 河 坊 街 荷 花 池 头 、 清 波 门 （ 原 至 动 物 园 方 向 ） 、 南 山 路 万 松 岭 路 口 、 阔 石 板 （ 原 至 动 物 园 方 向 ） 、 丝 绸 博 物 馆 （ 原 至 动 物 园 方 向 ） 、 赤 山 埠 （ 至 火 车 东 站 西 方 向 ） 、 苏 堤 （ 至 火 车 东 站 西 方 向 ） 、 净 寺 （ 至 火 车 东 站 西 方 向 ） 、 长 桥 （ 至 火 车 东 站 西 方 向 ） 及 动 物 园 始 发 站 。 增 设 ： 胜 利 剧 院 始 发 站 。 （ 1 2 ） 3 8 路 ， 调 整 为 朝 晖 五 区 至 浣 纱 路 国 货 路 口 。 线 路 走 向 ： 朝 晖 五 区 始 发 ， 循 原 线 至 浣 纱 路 国 货 路 口 ； 浣 纱 路 国 货 路 口 始 发 ， 经 浣 纱 路 、 开 元 路 、 清 泰 街 、 中 河 中 路 、 解 放 路 、 浣 纱 路 后 循 原 线 至 朝 晖 五 区 。 撤 销 ： 浣 纱 路 国 货 路 口 （ 原 至 河 坊 街 荷 花 池 头 方 向 ） 、 涌 金 门 东 （ 原 至 河 坊 街 荷 花 池 头 方 向 ） 、 钱 王 祠 （ 原 至 河 坊 街 荷 花 池 头 方 向 ） 、 吴 山 广 场 西 （ 至 朝 晖 五 区 方 向 ） 、 红 门 局 西 （ 至 朝 晖 五 区 方 向 ） 停 靠 站 及 河 坊 街 荷 花 池 头 始 发 站 。 增 设 ： 浣 纱 路 国 货 路 口 始 发 站 。 （ 1 3 ） 4 2 路 ， 近 江 一 园 始 发 ， 循 原 线 至 解 放 路 ， 经 中 河 中 路 、 中 河 南 路 、 凤 山 路 、 江 城 路 、 复 兴 路 、 水 澄 北 路 、 虎 玉 路 至 杭 州 陶 瓷 品 市 场 ； 杭 州 陶 瓷 品 市 场 始 发 ， 经 虎 玉 路 、 南 复 路 、 之 江 路 、 紫 花 路 、 复 兴 路 、 江 城 路 、 凤 山 路 、 中 河 南 路 、 中 河 中 路 、 解 放 路 后 循 原 线 至 近 江 一 园 。 撤 销 ： 官 巷 口 、 解 放 路 吴 山 路 口 （ 至 近 江 一 园 方 向 ） 、 一 公 园 、 涌 金 门 、 钱 王 祠 、 清 波 门 、 南 山 路 万 松 岭 路 口 、 阔 石 板 、 丝 绸 博 物 馆 、 玉 皇 飞 云 （ 至 杭 州 陶 瓷 品 市 场 方 向 ） 、 南 观 音 洞 （ 至 近 江 一 园 方 向 ） 、 施 家 山 停 靠 站 。 增 设 ： 丰 乐 桥 南 、 鼓 楼 、 美 政 桥 停 靠 站 。 （ 1 4 ） 4 5 路 ， 长 板 巷 始 发 ， 循 原 线 至 环 城 西 路 ， 双 向 经 体 育 场 路 、 中 山 北 路 、 庆 春 路 后 再 循 原 线 至 钱 潮 路 公 交 站 。 撤 销 ： 省 府 大 楼 东 、 环 城 西 路 十 四 中 、 小 车 桥 、 庆 春 路 浣 纱 路 口 停 靠 站 。 增 设 ： 武 林 门 、 贯 桥 停 靠 站 。 （ 1 5 ） 4 6 路 ， 费 家 塘 始 发 ， 循 原 线 至 武 林 路 ， 经 凤 起 路 、 延 安 路 、 庆 春 路 、 武 林 路 至 六 公 园 。 撤 销 ： 凤 起 路 十 四 中 （ 原 至 六 公 园 方 向 ） 单 向 停 靠 站 。 （ 1 6 ） 4 9 路 ， 汽 车 西 站 始 发 ， 循 原 线 至 天 目 山 路 ， 双 向 经 环 城 西 路 、 凤 起 路 、 延 安 路 、 庆 春 路 后 再 循 原 线 至 城 站 火 车 站 。 撤 销 ： 杭 大 路 、 松 木 场 、 武 林 门 西 、 小 车 桥 停 靠 站 。 增 设 ： 浙 大 西 溪 校 区 、 八 字 桥 、 孩 儿 巷 停 靠 站 。 （ 1 7 ） 5 1 路 ， 暂 时 停 运 。 （ 1 8 ） 5 2 路 ， 暂 时 停 运 。 （ 1 9 ） 5 6 路 ， 景 芳 南 站 始 发 ， 循 原 线 至 延 安 路 ， 经 平 海 路 、 浣 纱 路 、 解 放 路 后 再 循 原 线 至 景 芳 南 站 。 撤 销 ： 胜 利 剧 院 、 解 放 路 吴 山 路 口 停 靠 站 。 增 设 ： 龙 翔 桥 、 井 亭 桥 停 靠 站 。 （ 2 0 ） 5 9 路 ， 采 荷 路 秋 涛 路 口 始 发 ， 循 原 线 至 延 安 路 ， 经 庆 春 路 后 再 循 原 线 至 采 荷 路 秋 涛 路 口 。 撤 销 ： 涌 金 门 东 、 一 公 园 、 东 坡 路 平 海 路 口 、 东 坡 路 庆 春 路 口 停 靠 站 。 增 设 ： 延 安 路 饮 马 井 巷 、 胜 利 剧 院 停 靠 站 。 （ 2 1 ） 6 0 路 ， 采 荷 路 秋 涛 路 口 始 发 ， 循 原 线 至 庆 春 路 ， 经 浣 纱 路 、 定 安 路 、 西 湖 大 道 、 延 安 路 后 再 循 原 线 至 采 荷 路 秋 涛 路 口 。 撤 销 ： 东 坡 路 庆 春 路 口 、 东 坡 路 平 海 路 口 、 一 公 园 、 涌 金 门 东 停 靠 站 。 增 设 ： 市 一 医 院 、 浣 纱 路 国 货 路 口 停 靠 站 。 （ 2 2 ） 7 8 路 ， 调 整 为 沈 家 村 至 凤 起 路 皇 亲 巷 。 线 路 走 向 ： 沈 家 村 始 发 ， 循 原 线 至 凤 起 路 皇 亲 巷 ； 凤 起 路 皇 亲 巷 始 发 ， 经 凤 起 路 、 延 安 路 、 体 育 场 路 、 中 山 北 路 后 循 原 线 至 沈 家 村 。 撤 销 ： 天 水 桥 （ 至 沈 家 村 方 向 ） 、 凤 起 路 皇 亲 巷 （ 至 沈 家 村 方 向 ） 、 凤 起 路 十 四 中 、 省 府 路 弥 陀 寺 路 口 （ 至 沈 家 村 方 向 ） 、 省 府 大 楼 （ 至 沈 家 村 方 向 ） 及 少 年 宫 始 发 站 。 增 设 ： 延 安 新 村 （ 至 沈 家 村 方 向 ） 及 凤 起 路 皇 亲 巷 始 发 站 。 （ 2 3 ） 8 2 路 ， 调 整 为 三 塘 汶 园 至 浙 大 玉 泉 校 区 。 线 路 走 向 ： 三 塘 汶 园 始 发 ， 循 原 线 至 曙 光 路 ， 经 求 是 路 、 玉 古 路 、 浙 大 路 至 浙 大 玉 泉 校 区 ； 浙 大 玉 泉 校 区 始 发 ， 循 原 线 至 三 塘 汶 园 。 撤 销 ： 浙 大 附 中 （ 至 三 塘 汶 园 方 向 ） 、 曙 光 公 寓 （ 原 至 植 物 园 方 向 ） 、 玉 泉 （ 至 三 塘 汶 园 方 向 ） 及 植 物 园 始 发 站 。 增 设 ： 浙 大 玉 泉 校 区 始 发 站 。 （ 2 4 ） 8 7 路 ， 调 整 为 西 湖 体 育 馆 至 之 江 路 南 复 路 口 。 线 路 走 向 ： 西 湖 体 育 馆 始 发 ， 经 玉 古 路 、 灵 隐 路 、 龙 井 路 、 梅 灵 北 路 、 吉 庆 山 隧 道 、 龙 井 路 、 满 觉 陇 路 、 虎 跑 路 、 九 曜 山 隧 道 、 莲 花 峰 路 、 玉 皇 山 路 后 再 循 原 线 至 之 江 路 南 复 路 口 。 撤 销 ： 浙 大 附 中 、 植 物 园 （ 玉 泉 ） 、 茅 家 埠 、 浙 江 宾 馆 、 双 峰 、 赤 山 埠 、 苏 堤 、 净 寺 、 长 桥 、 丝 绸 博 物 馆 停 靠 站 及 黄 龙 旅 游 集 散 中 心 始 发 站 。 增 设 ： 玉 古 路 求 是 路 口 、 上 茅 家 埠 、 里 鸡 笼 山 、 动 物 园 停 靠 站 及 西 湖 体 育 馆 始 发 站 。 （ 2 5 ） 1 0 2 路 ， 汽 车 西 站 始 发 ， 循 原 线 至 武 林 路 ， 经 凤 起 路 、 中 河 北 路 、 中 河 中 路 、 中 河 南 路 后 再 循 原 线 至 南 星 桥 。 撤 销 ： 钱 塘 门 外 （ 至 南 星 桥 方 向 ） 、 东 坡 路 庆 春 路 口 （ 至 南 星 桥 方 向 ） 、 六 公 园 （ 至 汽 车 西 站 方 向 ） 、 东 坡 路 平 海 路 口 、 一 公 园 、 涌 金 门 、 钱 王 祠 、 清 波 门 、 南 山 路 万 松 岭 路 口 （ 至 汽 车 西 站 方 向 ） 、 万 松 岭 路 南 山 路 口 （ 至 南 星 桥 方 向 ） 、 万 松 岭 停 靠 站 。 增 设 ： 凤 起 路 皇 亲 巷 、 联 桥 、 鼓 楼 、 市 肿 瘤 医 院 、 六 部 桥 停 靠 站 。 （ 2 6 ） 1 0 3 路 （ 含 区 间 ） ， 九 溪 （ 云 栖 小 镇 ） 始 发 ， 循 原 线 至 梅 灵 北 路 ， 经 灵 溪 南 路 、 灵 溪 隧 道 、 灵 溪 北 路 、 紫 荆 花 路 、 天 目 山 路 、 保 俶 路 、 省 府 路 、 环 城 西 路 、 凤 起 路 、 延 安 路 、 庆 春 路 后 再 循 原 线 至 岳 王 路 ； 岳 王 路 始 发 ， 循 原 线 至 庆 春 路 ， 经 延 安 路 、 凤 起 路 后 循 上 行 走 向 至 九 溪 （ 云 栖 小 镇 ） 。 撤 销 ： 上 茅 家 埠 、 黄 泥 岭 、 洪 春 桥 、 植 物 园 （ 玉 泉 ） 、 浙 大 附 中 、 黄 龙 洞 、 松 木 场 、 钱 塘 门 外 （ 至 岳 王 路 方 向 ） 、 小 车 桥 （ 至 岳 王 路 方 向 ） 、 六 公 园 （ 至 九 溪 方 向 ） 停 靠 站 。 增 设 ： 古 荡 、 玉 古 路 求 是 路 口 、 庆 丰 村 、 松 木 场 河 西 、 凤 起 路 十 四 中 （ 至 岳 王 路 方 向 ） 停 靠 站 。 （ 2 7 ） 1 0 8 路 ， 火 车 东 站 东 始 发 ， 循 原 线 至 西 湖 大 道 ， 经 延 安 路 、 高 银 街 、 劳 动 路 、 河 坊 街 至 吴 山 公 交 站 ； 吴 山 公 交 站 至 火 车 东 站 东 方 向 走 向 不 变 。 撤 销 ： 涌 金 门 东 、 钱 王 祠 、 河 坊 街 荷 花 池 头 停 靠 站 。 （ 2 8 ） 1 1 8 路 ， 调 整 为 西 溪 蒹 葭 苑 至 玉 古 路 天 目 山 路 口 。 线 路 走 向 ： 西 溪 蒹 葭 苑 始 发 ， 循 原 线 至 玉 古 路 天 目 山 路 口 ； 玉 古 路 天 目 山 路 口 始 发 ， 经 玉 古 路 、 西 溪 路 、 天 目 山 路 后 循 原 线 至 西 溪 蒹 葭 苑 。 撤 销 ： 古 荡 东 （ 至 西 溪 蒹 葭 苑 方 向 ） 、 玉 古 路 天 目 山 路 口 （ 原 至 小 车 桥 方 向 ） 、 玉 古 路 求 是 路 口 、 求 是 路 、 浙 大 附 中 、 曙 光 公 寓 、 岳 庙 、 新 新 饭 店 、 葛 岭 、 少 年 宫 （ 至 西 溪 蒹 葭 苑 方 向 ） 、 钱 塘 门 外 （ 原 至 小 车 桥 方 向 ） 停 靠 站 及 小 车 桥 始 发 站 。 增 设 ： 玉 古 路 求 是 路 口 始 发 站 。 （ 2 9 ） 1 3 3 路 ， 暂 时 停 运 。 （ 3 0 ） 1 8 6 路 ， 蒋 村 公 交 中 心 站 始 发 ， 循 原 线 至 环 城 西 路 ， 双 向 经 体 育 场 路 、 中 河 北 路 、 庆 春 路 后 再 循 原 线 至 庆 春 广 场 南 。 撤 销 ： 省 府 大 楼 东 、 小 车 桥 、 众 安 桥 停 靠 站 。 增 设 ： 武 林 广 场 南 、 联 桥 （ 至 蒋 村 公 交 中 心 站 方 向 ） 停 靠 站 。 （ 3 1 ） 1 9 4 路 ， 蒋 村 公 交 中 心 站 始 发 ， 循 原 线 至 丰 潭 路 双 向 经 天 目 山 路 、 紫 荆 花 路 、 灵 溪 北 路 、 灵 溪 隧 道 、 九 里 松 隧 道 、 吉 庆 山 隧 道 、 五 老 峰 隧 道 、 满 觉 陇 路 、 虎 跑 路 后 再 循 原 线 至 滨 文 中 心 站 。 撤 销 ： 古 荡 小 区 、 古 荡 、 天 目 山 路 学 院 路 口 、 玉 古 路 求 是 路 口 、 浙 大 附 中 、 杭 州 花 圃 、 丁 家 山 、 浴 鹄 湾 、 赤 山 埠 停 靠 站 。 （ 3 2 ） 1 9 7 路 ， 文 三 支 路 始 发 ， 循 原 线 至 玉 古 路 ， 双 向 经 天 目 山 路 、 紫 荆 花 路 、 灵 溪 北 路 、 灵 溪 隧 道 、 九 里 松 隧 道 、 吉 庆 山 隧 道 、 五 老 峰 隧 道 、 满 觉 陇 路 、 虎 跑 路 后 再 循 原 线 至 南 环 路 公 交 站 。 撤 销 ： 玉 古 路 天 目 山 路 口 、 玉 古 路 求 是 路 口 、 浙 大 玉 泉 校 区 、 东 山 弄 （ 至 南 环 路 公 交 站 方 向 ） 、 曙 光 公 寓 、 杭 州 花 圃 、 郭 庄 、 丁 家 山 、 空 军 疗 养 院 、 浴 鹄 湾 、 赤 山 埠 停 靠 站 。 （ 3 3 ） 2 0 6 路 ， 吴 山 广 场 始 发 ， 循 原 线 至 延 安 路 ， 经 凤 起 路 、 武 林 路 后 再 循 原 线 至 三 塘 小 区 。 三 塘 小 区 至 吴 山 广 场 方 向 走 向 不 变 。 撤 销 ： 六 公 园 （ 至 三 塘 小 区 方 向 ） 、 长 寿 桥 （ 至 三 塘 小 区 方 向 ） 停 靠 站 。 增 设 ： 孩 儿 巷 （ 至 三 塘 小 区 方 向 ） 停 靠 站 。 （ 3 4 ） 2 8 7 路 （ 含 区 间 ） ， 中 村 （ 望 江 山 ） 始 发 ， 循 原 线 至 之 江 路 ， 经 复 兴 路 、 江 城 路 、 凤 山 路 、 中 河 南 路 、 中 河 中 路 、 平 海 路 至 龙 翔 桥 ； 龙 翔 桥 始 发 ， 经 平 海 路 、 延 安 路 、 庆 春 路 、 浣 纱 路 、 平 海 路 后 循 下 行 走 向 至 中 村 （ 望 江 山 ） 。 撤 销 ： 六 和 塔 、 虎 跑 、 动 物 园 、 净 寺 、 清 波 门 、 浣 纱 路 国 货 路 口 （ 至 龙 翔 桥 方 向 ） 、 一 公 园 （ 至 中 村 方 向 ） 停 靠 站 。 增 设 ： 之 江 路 六 和 塔 、 复 兴 路 紫 花 路 口 、 鼓 楼 停 靠 站 。 （ 3 5 ） 3 1 5 路 ， 萧 绍 路 公 交 站 始 发 ， 循 原 线 至 钱 江 大 桥 ， 双 向 经 虎 跑 路 、 复 兴 街 、 复 兴 路 、 秋 涛 路 至 望 江 东 路 公 交 站 。 撤 销 ： 虎 跑 、 动 物 园 、 苏 堤 、 净 寺 、 市 肿 瘤 医 院 、 鼓 楼 （ 至 萧 绍 路 公 交 站 方 向 ） 、 胡 雪 岩 故 居 、 望 江 路 海 潮 路 口 停 靠 站 。 增 设 ： 民 安 苑 、 三 廊 庙 、 望 江 门 外 停 靠 站 。 （ 3 6 ） 3 1 8 路 （ 含 区 间 ） ， 武 林 广 场 始 发 ， 经 武 林 广 场 东 跑 道 、 体 育 场 路 、 武 林 广 场 西 跑 道 、 环 城 北 路 、 中 山 北 路 、 体 育 场 路 、 中 河 北 路 、 中 河 中 路 、 中 河 南 路 、 凤 山 路 、 江 城 路 、 复 兴 路 、 之 江 路 后 循 原 线 至 桐 坞 高 山 茶 村 （ 大 清 社 区 ） ； 桐 坞 高 山 茶 村 （ 大 清 社 区 ） 始 发 ， 循 上 行 走 向 至 之 江 路 ， 经 复 兴 路 、 江 城 路 、 凤 山 路 、 中 河 南 路 、 中 河 中 路 、 中 河 北 路 、 体 育 场 路 、 武 林 广 场 西 跑 道 、 环 城 北 路 、 武 林 广 场 东 跑 道 至 武 林 广 场 。 撤 销 ： 武 林 小 广 场 （ 至 武 林 广 场 方 向 ） 、 胜 利 新 村 （ 至 武 林 广 场 方 向 ） 、 松 木 场 、 黄 龙 洞 、 浙 大 附 中 、 曙 光 公 寓 、 杭 州 花 圃 、 郭 庄 、 丁 家 山 、 空 军 疗 养 院 、 浴 鹄 湾 、 赤 山 埠 、 动 物 园 、 虎 跑 、 六 和 塔 停 靠 站 。 增 设 ： 联 桥 、 丰 乐 桥 南 、 鼓 楼 、 凤 山 门 、 复 兴 路 紫 花 路 口 、 闸 口 、 之 江 路 六 和 塔 停 靠 站 。 （ 3 7 ） 3 3 4 路 ， 汽 车 南 站 始 发 ， 循 原 线 至 中 河 南 路 ， 双 向 经 凤 山 路 、 江 城 路 、 复 兴 路 、 之 江 路 后 再 循 原 线 至 之 江 交 通 换 乘 中 心 。 撤 销 ： 长 桥 、 净 寺 、 苏 堤 、 赤 山 埠 、 动 物 园 、 虎 跑 、 六 和 塔 停 靠 站 。 增 设 ： 凤 山 门 、 复 兴 路 紫 花 路 口 、 民 安 苑 、 之 江 路 六 和 塔 停 靠 站 。 （ 3 8 ） 5 1 4 路 B 线 ， 调 整 为 富 阳 公 交 站 至 九 溪 。 撤 销 ： 九 溪 （ 原 至 菩 提 寺 路 方 向 ） 、 动 物 园 、 苏 堤 、 一 公 园 （ 至 富 阳 公 交 站 方 向 ） 、 延 安 路 饮 马 井 巷 （ 原 至 菩 提 寺 路 方 向 ） 停 靠 站 及 菩 提 寺 路 始 发 站 。 增 设 ： 九 溪 始 发 站 。 （ 3 9 ） 游 2 线 ， 暂 时 停 运 。 （ 4 0 ） 游 6 线 ， 暂 时 停 运 。 （ 4 1 ） 游 1 0 线 ， 暂 时 停 运 。 （ 4 2 ） 8 0 7 路 ， 朝 晖 五 区 始 发 ， 循 原 线 至 莫 干 山 路 ， 经 天 目 山 路 、 紫 荆 花 路 、 灵 溪 北 路 、 灵 溪 隧 道 、 灵 溪 南 路 、 灵 隐 路 后 再 循 原 线 至 灵 隐 。 撤 销 ： 武 林 门 西 、 胜 利 新 村 、 松 木 场 、 黄 龙 洞 、 浙 大 附 中 、 植 物 园 （ 玉 泉 ） 、 洪 春 桥 、 九 里 松 停 靠 站 。 增 设 ： 武 林 门 马 塍 路 口 、 八 字 桥 、 庆 丰 村 西 、 古 荡 停 靠 站 。 （ 4 3 ） 8 2 2 路 ， 邮 电 路 始 发 ， 经 邮 电 路 、 中 山 中 路 、 解 放 路 、 中 河 中 路 、 中 河 南 路 、 江 城 路 、 复 兴 路 、 复 兴 街 、 虎 跑 路 后 循 原 线 至 塘 子 堰 村 ； 塘 子 堰 村 始 发 ， 循 下 行 走 向 至 解 放 路 ， 经 浣 纱 路 、 邮 电 路 至 终 点 。 撤 销 ： 涌 金 门 东 、 清 波 门 、 南 山 路 万 松 岭 路 口 、 长 桥 、 净 寺 、 苏 堤 、 动 物 园 、 虎 跑 停 靠 站 。 增 设 ： 丰 乐 桥 南 、 涌 金 立 交 、 通 江 桥 、 美 政 桥 、 闸 口 、 进 龙 桥 停 靠 站 。 （ 4 4 ） 假 日 1 线 ， 暂 时 停 运 。 （ 4 5 ） 假 日 游 9 线 ， 暂 时 停 运 。 （ 4 6 ） 假 日 1 3 线 ， 暂 时 停 运 。 （ 4 7 ） 临 时 线 ， 1 1 7 医 院 始 发 ， 双 向 经 灵 隐 路 、 灵 溪 南 路 、 灵 溪 隧 道 、 灵 溪 北 路 、 天 目 山 路 、 环 城 北 路 、 机 场 路 至 机 场 路 院 区 。 撤 销 ： 洪 春 桥 、 植 物 园 （ 玉 泉 ） 、 曙 光 公 寓 、 浙 大 附 中 、 黄 龙 洞 、 松 木 场 、 武 林 门 西 、 武 林 广 场 南 、 宝 善 桥 停 靠 站 。 （ 4 8 ） 朝 晖 五 区 至 萧 山 机 场 专 线 ， 停 驶 。 （ 4 9 ） 蒋 村 公 交 中 心 站 至 萧 山 机 场 专 线 ， 停 驶 。 （ 二 ） 黄 龙 封 闭 管 理 区 域 线 路 调 整 8 月 2 0 日 0 时 起 至 9 月 6 日 2 4 时 ， 调 整 以 下 6 条 线 路 走 向 ： （ 1 ） 1 7 路 ， 调 整 为 西 湖 科 技 园 至 浙 大 西 溪 校 区 。 线 路 走 向 ： 西 湖 科 技 园 始 发 ， 循 原 线 至 浙 大 西 溪 校 区 ； 浙 大 西 溪 校 区 始 发 ， 经 天 目 山 路 、 保 俶 北 路 、 文 三 路 、 教 工 路 、 天 目 山 路 后 循 原 线 至 西 湖 科 技 园 。 撤 销 ： 浙 大 西 溪 校 区 （ 原 至 松 木 场 河 西 方 向 ） 、 松 木 场 （ 至 西 湖 科 技 园 方 向 ） 、 杭 大 路 （ 至 西 湖 科 技 园 方 向 ） 停 靠 站 及 松 木 场 河 西 始 发 站 。 增 设 ： 八 字 桥 北 （ 至 西 湖 科 技 园 方 向 ） 停 靠 站 及 浙 大 西 溪 校 区 始 发 站 。 （ 2 ） 2 3 路 ， 调 整 为 拱 北 小 区 至 道 古 桥 。 线 路 走 向 ： 拱 北 小 区 始 发 ， 循 原 线 至 杭 大 路 ， 经 西 溪 路 至 道 古 桥 ； 道 古 桥 始 发 ， 经 西 溪 路 、 黄 龙 路 后 循 原 线 至 拱 北 小 区 。 撤 销 ： 杭 大 路 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 、 黄 龙 洞 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 停 靠 站 及 黄 龙 体 育 中 心 始 发 站 。 增 设 ： 道 古 桥 始 发 站 。 （ 3 ） 9 2 路 ， 古 荡 始 发 ， 双 向 经 天 目 山 路 、 保 俶 路 、 体 育 场 路 后 循 原 线 至 雄 镇 楼 。 撤 销 ： 杭 大 路 、 松 木 场 停 靠 站 。 增 设 ： 浙 大 西 溪 校 区 、 松 木 场 河 西 停 靠 站 。 （ 4 ） 1 0 1 路 ， 西 湖 体 育 馆 始 发 ， 循 原 线 至 曙 光 路 ， 经 黄 龙 路 、 天 目 山 路 后 再 循 原 线 至 杭 州 汽 车 客 运 中 心 。 撤 销 ： 黄 龙 洞 、 杭 大 路 停 靠 站 。 增 设 ： 黄 龙 体 育 中 心 停 靠 站 。 （ 5 ） 3 0 6 路 ， 调 整 为 留 下 南 至 庆 丰 村 西 。 线 路 走 向 ： 留 下 南 始 发 ， 循 原 线 至 庆 丰 村 西 ； 庆 丰 村 西 始 发 ， 经 天 目 山 路 、 教 工 路 、 文 三 路 、 学 院 路 、 天 目 山 路 后 循 原 线 至 留 下 南 。 撤 销 ： 庆 丰 村 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 、 杭 大 路 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 、 黄 龙 洞 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 及 黄 龙 体 育 中 心 始 发 站 。 增 设 ： 庆 丰 村 西 始 发 站 。 （ 6 ） 3 0 7 路 ， 调 整 为 刘 文 村 至 教 工 路 花 园 亭 。 线 路 走 向 ： 刘 文 村 始 发 ， 循 原 线 至 教 工 路 ， 经 文 三 路 、 黄 姑 山 路 、 天 目 山 路 、 教 工 路 至 教 工 路 花 园 亭 ； 教 工 路 花 园 亭 始 发 ， 循 原 线 至 刘 文 村 。 撤 销 ： 教 工 路 花 园 亭 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 、 庆 丰 村 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 、 杭 大 路 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 、 黄 龙 洞 （ 原 至 黄 龙 体 育 中 心 方 向 ） 及 黄 龙 体 育 中 心 始 发 站 。 增 设 ： 教 工 路 花 园 亭 始 发 站 。 （ 三 ） 钱 江 新 城 封 闭 管 理 区 域 线 路 调 整 8 月 2 0 日 0 时 起 至 9 月 6 日 2 4 时 ， 调 整 B 2 线 。 B 2 线 ， 池 华 街 公 交 站 始 发 ， 循 原 线 至 解 放 东 路 ， 经 市 民 街 、 香 樟 街 、 富 春 路 、 解 放 东 路 折 返 。 临 时 取 消 市 民 中 心 南 侧 免 费 换 乘 功 能 。 （ 四 ） 奥 体 封 闭 管 理 区 域 线 路 调 整 8 月 2 0 日 0 时 起 至 9 月 6 日 2 4 时 ， 调 整 4 2 2 路 。 4 2 2 路 ， 调 整 为 金 山 公 交 站 至 鸿 宁 路 公 交 站 ， 线 路 走 向 ： 金 山 公 交 站 始 发 ， 循 原 线 至 文 明 路 后 ， 经 民 和 路 、 振 宁 路 、 市 心 北 路 、 奔 竞 大 道 、 鸿 宁 路 至 鸿 宁 路 公 交 站 。 撤 销 ： 合 丰 东 、 合 丰 南 、 合 丰 北 、 合 利 桥 、 金 鸡 路 奔 竞 路 口 5 对 双 向 停 靠 站 及 利 二 村 始 发 站 。 增 设 ： 新 中 村 西 、 盈 一 村 、 利 二 村 3 对 双 向 停 靠 站 及 鸿 宁 路 公 交 站 始 发 站 。 （ 五 ） 配 合 安 保 任 务 进 行 调 整 接 上 级 有 关 部 门 通 知 ， 8 月 2 0 日 起 ， 部 分 临 近 郊 县 开 往 主 城 区 的 线 路 将 陆 续 临 时 停 运 ， 具 体 为 ： （ 1 ） 8 月 2 0 日 至 9 月 6 日 停 运 的 4 条 ： 5 9 3 、 5 9 4 、 5 9 6 、 8 6 8 （ 盐 官 线 、 学 院 线 ） 。 （ 2 ） 8 月 2 8 日 至 9 月 6 日 停 运 的 3 条 ： 5 8 8 、 5 9 2 、 5 9 9 。 ■   公 交 推 出 部 分 区 域 出 行 指 南 8 月 2 0 日 0 时 至 9 月 6 日 2 4 时 ， 因 管 控 需 要 ， 公 交 线 路 改 道 行 驶 ， 除 临 时 性 封 闭 的 道 路 外 ， 以 下 连 接 道 路 上 的 部 分 站 点 也 无 公 交 车 经 过 ， 请 广 大 市 民 注 意 ： （ 1 ） 杭 大 路 上 的 “ 杭 大 路 ” 站 ； （ 2 ） 浙 大 路 上 的 “ 东 山 弄 ” 站 ； （ 3 ） 曙 光 路 上 的 “ 曙 光 公 寓 ” 站 ； （ 4 ） 龙 井 路 上 的 “ 茅 家 埠 ” 站 ； （ 5 ） 虎 跑 路 上 的 “ 赤 山 埠 ” 站 ； （ 6 ） 玉 皇 山 路 上 的 “ 阔 石 板 ” 、 “ 丝 绸 博 物 馆 ” 站 ； （ 7 ） 万 松 岭 路 上 的 “ 万 松 岭 ” 站 ； （ 8 ） 劳 动 路 上 的 “ 红 门 局 西 ” 、 “ 吴 山 广 场 西 ” 站 。 同 时 ， 景 区 、 西 湖 区 、 之 江 度 假 区 、 上 城 区 部 分 区 域 居 民 的 乘 车 习 惯 将 有 所 改 变 ， 提 请 广 大 市 民 注 意 ， 具 体 为 ： （ 1 ） 茅 家 埠 区 域 ： 封 闭 管 理 期 间 ， 原 龙 井 路 上 的 “ 茅 家 埠 ” 公 交 站 无 公 交 线 路 停 靠 ， 请 步 行 至 梅 灵 北 路 上 的 “ 上 茅 家 埠 ” 站 （ 原 1 0 3 路 站 ） 乘 坐 2 7 路 。 （ 2 ） 赤 山 埠 区 域 ： 封 闭 管 理 期 间 ， 请 步 行 至 “ 动 物 园 ” 公 交 站 乘 坐 1 9 4 、 1 9 7 、 8 7 路 出 行 。 （ 3 ） 动 物 园 、 四 眼 井 区 域 ： 封 闭 管 理 期 间 ， 进 入 主 城 区 可 选 择 1 9 4 、 1 9 7 、 8 7 路 至 玉 古 路 或 古 荡 一 带 换 乘 ， 也 可 以 乘 坐 4 路 至 六 和 塔 换 乘 3 0 8 路 进 入 主 城 区 。 （ 4 ） 阔 石 板 区 域 ： 封 闭 管 理 期 间 ， 请 步 行 至 “ 万 松 岭 停 车 场 ” 乘 坐 “ 环 湖 公 交 临 时 线 ” 出 行 。 （ 5 ） 万 松 岭 区 域 ： 封 闭 管 理 期 间 ， 请 步 行 至 “ 凤 山 门 ” 站 乘 坐 公 交 线 路 出 行 。 （ 6 ） 灵 隐 区 域 ： 7 路 、 8 0 7 路 等 通 往 主 城 区 的 公 交 线 路 依 然 运 营 ， 但 因 封 闭 管 理 期 间 调 整 较 大 ， 行 驶 时 间 增 加 ， 请 提 前 出 门 。 （ 7 ） 梅 家 坞 区 域 ： 1 0 3 路 依 然 运 营 ， 但 因 封 闭 管 理 期 间 调 整 较 大 ， 行 驶 时 间 增 加 ， 请 提 前 出 门 ； 1 2 1 、 3 2 4 路 按 原 线 路 走 向 运 营 。 （ 8 ） 之 江 度 假 区 、 转 塘 区 域 ： 4 路 无 法 到 达 主 城 区 ， 请 至 大 诸 桥 站 换 乘 3 9 、 3 0 8 、 3 1 8 路 ， 或 直 接 在 该 区 域 乘 坐 3 9 、 1 0 3 、 3 0 8 、 3 1 8 、 3 3 4 路 。 （ 9 ） 施 家 山 、 八 卦 田 区 域 ： 4 2 路 需 绕 行 复 兴 路 、 中 河 路 行 驶 ， 无 法 到 达 湖 滨 区 域 ， 请 乘 坐 2 0 、 6 2 路 换 乘 。 公 交 集 团 还 要 提 醒 广 大 乘 客 ， 6 、 1 0 、 1 2 、 1 5 、 2 3 、 2 5 、 2 8 、 3 1 、 3 8 、 4 2 、 5 9 、 6 0 、 7 8 、 8 2 、 1 0 1 、 1 0 2 、 1 1 8 、 1 8 6 、 3 0 6 、 3 0 7 、 3 1 5 、 8 2 2 路 等 线 路 在 封 闭 管 理 期 间 调 整 后 无 法 到 达 景 区 ， 请 提 前 规 划 好 您 的 行 程 。 同 时 ， B 2 线 因 受 道 路 管 控 限 制 ， 无 法 在 市 民 中 心 站 与 开 往 滨 江 方 向 的 9 6 、 1 0 7 、 B 支 6 路 等 线 路 同 台 免 费 换 乘 ， 请 广 大 市 民 谅 解 。 需 换 乘 1 0 7 、 B 支 6 路 的 乘 客 ， 请 提 前 至 下 车 路 口 换 乘 ； 需 换 乘 9 6 路 的 乘 客 ， 请 在 下 车 路 口 乘 坐 B 支 6 、 1 0 7 路 至 市 民 中 心 再 换 乘 9 6 路 。 查 看 更 多 2 0 1 5 / 1 1 / 2 3 常 用 的 空 运 名 词 鹰 邦 货 运 代 理 （ 上 海 ） 有 限 公 司 为 您 收 集 了 常 用 的 空 运 名 词 ： 　 　 A T A / A T D （ A c t u a l T i m e o f A r r i v a l / A c t u a l T i m e o f D e p a r t u r e ） 实 际 到 港 / 离 港 时 间 的 缩 写 。 　 　 航 空 货 运 单 （ A W B ） （ A i r W a y b i l l ） 由 托 运 人 或 以 托 运 人 名 义 签 发 的 单 据 ， 是 托 运 人 和 承 运 人 之 间 货 物 运 输 的 证 明 。 　 　 无 人 陪 伴 行 李 （ B a g g a g e , U n a c c o m p a n i e d ） 非 随 身 携 带 而 经 托 运 的 行 李 ， 以 托 运 方 式 交 运 的 行 李 。 保 税 仓 库 （ B o n d e d W a r e h o u s e ） 在 这 种 货 仓 内 ， 或 物 可 以 在 没 有 期 限 的 情 况 下 存 放 而 无 需 缴 纳 进 口 关 税 。 　 　 散 件 货 物 （ B u l k C a r g o ） 未 经 装 上 货 板 和 装 入 货 箱 的 散 件 货 物 。 　 　 C A O （ C a r g o f o r F r e i g h t e r O n l y ） 仅 限 货 机 承 运 的 缩 写 ， 表 示 只 能 用 货 机 运 载 。 　 　 到 付 运 费 （ C h a r g e s C o l l e c t ） 在 航 空 货 运 单 上 列 明 向 收 货 人 收 取 的 费 用 。 　 　 预 付 运 费 （ C h a r g e s P r e p a i d ） 在 航 空 货 运 单 上 列 明 托 运 人 已 付 的 费 用 。 　 　 计 费 重 量 （ C h a r g e a b l e W e i g h t ） 用 来 计 算 航 空 运 费 的 重 量 。 计 费 重 量 可 以 是 体 积 重 量 ， 或 是 当 货 物 装 于 载 具 中 时 ， 用 装 载 总 重 量 减 去 载 具 的 重 量 。 　 　 到 岸 价 格 C I F （ C o s t , I n s u r a n c e a n d F r e i g h t a g e ） 指 成 本 、 保 险 和 运 费 ， 即 C ＆ F 外 加 卖 方 为 货 物 购 买 损 失 和 损 毁 的 保 险 。 卖 方 必 须 与 保 险 商 签 订 合 同 并 支 付 保 费 。 　 　 收 货 人 （ C o n s i g n e e ） 其 名 字 列 明 于 航 空 货 运 单 上 ， 接 收 由 承 运 人 所 运 送 的 货 物 之 人 。 　 　 交 运 货 物 （ C o n s i g n m e n t ） 由 承 运 人 在 某 一 时 间 及 地 点 接 收 托 运 人 一 件 或 多 件 的 货 物 ， 并 以 单 一 的 航 空 货 运 单 承 运 至 某 一 目 的 地 的 。 　 　 发 货 人 （ C o n s i g n o r ） 等 同 于 托 运 人 。 　 　 集 运 货 物 （ C o n s o l i d a t e d C o n s i g n m e n t ） 由 两 个 或 两 个 以 上 托 运 人 托 运 的 货 物 拼 成 的 一 批 货 物 ， 每 位 托 运 人 都 与 集 运 代 理 人 签 订 了 空 运 合 同 。 　 　 集 运 代 理 人 （ C o n s o l i d a t o r ） 将 货 物 集 合 成 集 运 货 物 的 人 或 机 构 。 　 　 C O S A C （ C o m m u n i t y S y s t e m s f o r A i r C a r g o ） 高 识 计 算 机 系 统 的 缩 写 。 是 香 港 空 运 货 站 有 限 公 司 的 信 息 及 中 央 物 流 管 理 计 算 机 系 统 　 　 海 关 （ C u s t o m s ） 负 责 征 收 进 出 口 关 税 、 查 禁 走 私 和 麻 醉 品 交 易 及 滥 用 的 政 府 机 构 （ 在 香 港 称 香 港 海 关 ） 　 　 海 关 代 码 （ C u s t o m s C o d e ） 由 香 港 海 关 （ C s C e r t i f i c a t e f o r l i v e a n i m a l s / d a n g e r o u s g o o d s ） 托 运 人 所 作 的 声 明 声 明 其 货 物 已 根 据 I A T A * * 版 本 的 规 则 和 所 有 承 运 人 规 则 和 政 府 法 例 的 规 定 ， 将 货 物 妥 善 包 装 、 准 确 描 述 ， 使 其 适 合 于 空 运 。 　 　 托 运 人 托 运 声 明 书 （ 简 称 ： 托 运 书 ） （ S h i p p e r s L e t t e r o f I n s t r u c t i o n ） 包 括 托 运 人 或 托 运 人 的 代 理 人 关 于 准 备 文 件 和 付 运 货 物 的 指 示 的 文 件 。 　 　 S T A / S T D （ S c h e d u l e T i m e o f A r r i v a l / S c h e d u l e T i m e o f D e p a r t u r e ） 预 计 到 港 ／ 离 港 时 间 的 缩 写 　 　 T A C T （ T h e A i r C a r g o T a r i f f ） 由 国 际 航 空 出 版 社 （ I A P ） 与 国 际 航 空 运 输 协 会 （ I A T A ） 合 作 出 版 的 空 运 货 物 运 价 表 的 缩 写 。 　 　 运 费 表 （ T a r i f f ） 承 运 人 运 输 货 物 的 收 费 价 格 、 收 费 和 / 或 有 关 条 件 。 运 费 表 因 国 家 、 货 物 重 量 和 / 或 承 运 人 的 不 同 而 有 所 差 异 。 　 　 载 具 （ U n i t L o a d D e v i c e ） 用 于 运 输 货 物 的 任 何 类 型 的 集 装 箱 或 集 装 板 。 　 　 贵 重 货 物 （ V a l u a b l e C a r g o ） 货 物 申 报 价 值 毛 重 平 均 每 千 克 等 于 或 超 过 1 , 0 0 0 美 元 的 货 物 ， 例 如 黄 金 和 钻 石 等 。 　 　 声 明 价 值 附 加 费 （ V a l u a t i o n C h a r g e ） 以 托 运 时 申 报 的 货 物 价 值 为 基 础 的 货 物 运 输 收 费 。 　 　 易 受 损 坏 或 易 遭 盗 窃 的 货 物 （ V u l n e r a b l e C a r g o ） 　 　 没 有 申 明 价 值 但 明 显 需 要 小 心 处 理 的 货 物 ， 或 特 别 容 易 遭 受 盗 窃 的 货 物 。 查 看 更 多 2 0 1 5 / 1 1 / 2 3 危 险 品 运 输 注 意 事 项 一 、 从 事 危 险 品 运 输 首 先 要 成 为 半 个 “ 行 家 ” 司 机 要 学 习 一 定 的 化 工 知 识 ， 对 经 常 运 载 的 化 学 品 的 理 化 性 质 要 有 所 了 解 。 起 运 前 要 向 业 务 部 门 询 问 清 楚 ， 所 载 货 物 的 物 理 、 化 学 性 能 ， 注 意 事 项 ， 如 产 品 的 比 重 、 闪 燃 点 、 毒 性 、 膨 胀 系 数 等 。 例 如 ， 运 输 桶 装 的 环 氧 氯 丙 烷 ， 其 膨 胀 系 数 大 、 易 燃 ， 灌 装 时 一 定 要 用 新 桶 ， 要 满 桶 装 ， 不 能 留 有 空 间 。 夏 季 时 要 在 车 上 装 棚 杆 、 搭 凉 蓬 ， 要 通 气 避 光 ， 特 别 要 防 止 阳 光 直 射 ； 并 向 有 关 部 门 办 理 危 险 品 运 输 证 ， 悬 挂 小 黄 旗 ， 上 写 “ 危 险 品 ” 字 样 ， 以 供 人 们 识 别 。 另 外 还 要 带 上 几 个 桶 盖 密 封 圈 ， 一 二 个 湿 麻 袋 ， 少 量 沙 子 ， 以 及 专 用 扳 手 、 干 粉 灭 火 器 等 ， 以 应 急 需 。 二 、 装 载 货 物 要 到 现 场 从 事 危 险 品 运 输 的 过 程 其 实 是 检 验 驾 驶 员 责 任 心 的 过 程 ， 从 一 开 始 工 作 就 要 细 心 。 桶 装 危 险 品 装 载 看 似 简 单 ， 其 实 很 有 讲 究 ， 装 载 要 均 匀 、 平 衡 ； 各 种 化 学 危 险 品 不 能 混 装 ， 以 免 泄 露 后 产 生 化 学 反 应 ， 要 做 到 一 车 一 货 ； 桶 与 桶 之 间 不 能 留 有 空 隙 ， 空 隙 要 用 废 纸 板 或 编 织 袋 充 填 ； 排 气 管 要 装 阻 火 器 ； 车 厢 是 铁 板 的 ， 还 应 铺 上 一 层 草 垫 或 芦 苇 席 ， 以 免 行 驶 中 滑 动 ； 而 后 再 用 绳 子 将 货 物 捆 成 一 个 整 体 固 定 ， 确 保 装 载 牢 固 。 3 三 、 中 速 行 车 ， 精 心 驾 驶 运 输 危 险 品 ， 责 任 重 于 泰 山 。 要 挑 选 脾 气 性 格 温 和 ， 技 术 精 湛 ， 且 不 吸 烟 的 驾 驶 员 担 当 。 行 车 要 “ 礼 让 三 先 ” ， 主 动 避 让 各 种 车 辆 。 躲 开 坑 坑 洼 洼 ， 不 开 英 雄 车 、 赌 气 车 ， 使 车 辆 在 平 稳 中 前 进 。 驾 驶 中 要 尽 量 少 用 紧 急 刹 车 ， 以 保 持 货 物 的 稳 定 。 值 得 提 醒 的 是 ， 无 论 运 输 何 种 化 工 产 品 ， 都 要 加 盖 雨 布 ， 以 防 行 车 交 会 时 有 烟 头 飞 落 。 4 四 、 行 车 途 中 勤 检 查 危 险 品 运 输 的 事 故 隐 患 是 从 泄 露 开 始 的 ， 由 于 行 车 途 中 车 辆 颠 簸 震 动 ， 往 往 容 易 造 成 包 装 破 损 ， 破 损 又 往 往 集 中 在 三 个 “ 点 ” 上 ： 　 　 1 ． 桶 盖 没 拧 紧 或 密 封 圈 失 效 ； 　 　 2 ． 铁 桶 的 焊 缝 处 及 桶 筋 由 于 摩 擦 破 损 ； 　 　 3 ． 桶 底 在 行 驶 中 位 移 造 成 。 查 看 更 多 2 0 1 5 / 1 0 / 1 6 上 海 国 三 柴 油 车 限 行 上 海 下 月 起 黄 标 车 全 市 域 限 行 1 1 月 起 国 三 柴 油 车 中 环 内 通 行 时 间 调 减 至 5 小 时 市 交 通 委 9 月 7 日 发 布 ， 上 海 从 1 0 月 1 日 起 将 在 全 市 范 围 对 无 国 家 绿 色 环 保 检 验 合 格 标 志 的 机 动 车 实 施 限 制 通 行 措 施 ； 同 时 为 进 一 步 加 大 机 动 车 大 气 污 染 治 理 力 度 ， 将 从 1 1 月 1 日 起 对 国 三 柴 油 货 运 车 中 环 以 内 的 通 行 时 间 调 减 至 5 小 时 。       据 介 绍 ， 截 至 8 月 底 ， 全 市 年 内 共 淘 汰 高 污 染 车 5 . 6 8 万 辆 ， 其 中 黄 标 车 4 . 1 5 万 辆 、 老 旧 车 1 . 5 3 万 辆 。 但 目 前 全 市 仍 有 黄 标 车 5 . 1 万 辆 、 国 一 汽 油 车 1 . 7 万 辆 、 国 二 汽 油 车 2 1 . 9 万 辆 、 国 三 汽 柴 油 车 5 5 . 1 万 辆 。 根 据 《 上 海 市 大 气 污 染 防 治 条 例 》 等 相 关 规 定 ， 自 2 0 1 5 年 1 0 月 1 日 起 ， 本 市 将 全 天 禁 止 无 国 家 绿 色 环 保 检 验 合 格 标 志 的 机 动 车 辆 在 全 市 辖 区 内 的 所 有 道 路 上 行 驶 。 违 反 通 行 规 定 的 ， 由 本 市 公 安 交 通 管 理 部 门 根 据 相 关 规 定 依 法 处 理 。 为 此 ， 本 市 将 在 今 年 第 四 季 度 ， 集 中 开 展 现 场 联 合 执 法 ， 杜 绝 高 污 染 车 辆 在 禁 行 区 行 驶 。       另 据 了 解 ， 本 市 决 定 从 1 1 月 1 日 起 ， 调 减 本 市 中 环 以 内 国 三 柴 油 货 车 的 通 行 时 间 ， 从 现 在 的 1 1 小 时 调 减 为 5 小 时 ， 即 ： 每 天 凌 晨 1 时 — 6 时 之 间 允 许 通 行 （ 含 双 休 日 、 节 假 日 ） ， 每 天 上 午 6 时 至 次 日 凌 晨 1 时 禁 止 国 三 柴 油 货 车 在 以 下 区 域 内 的 道 路 上 通 行 。 具 体 区 域 为 ： 沿 杨 浦 大 桥 及 其 地 面 道 路 － 周 家 嘴 路 － 军 工 路 － 逸 仙 路 － 场 中 路 － 沪 太 路 － 汶 水 路 － 真 北 路 － 天 山 西 路 － 剑 河 路 － 北 翟 路 － S 2 0 外 环 高 速 公 路 （ 北 翟 路 至 漕 宝 路 段 ） － 漕 宝 路 － 虹 梅 路 － 梅 陇 立 交 － 虹 梅 南 路 － S 2 0 外 环 高 速 公 路 （ 虹 梅 南 路 至 徐 浦 大 桥 段 ） － 徐 浦 大 桥 及 其 地 面 道 路 － S 2 0 外 环 高 速 公 路 （ 徐 浦 大 桥 至 杨 高 南 路 立 交 段 ） － 杨 高 南 路 立 交 － 杨 高 南 路 － 高 科 西 路 － 锦 绣 路 － 罗 山 路 － 罗 山 路 立 交 所 围 合 的 区 域 （ 不 含 上 述 道 路 ） 。 查 看 更 多 2 0 1 5 / 0 7 / 3 0 航 空 货 运 运 力 过 剩 货 机 存 在 必 要 性 引 争 议 　 鉴 于 在 现 今 市 场 需 求 增 长 放 缓 的 大 背 景 下 ， 航 空 货 运 业 在 长 期 运 力 过 剩 和 产 出 逐 渐 降 低 的 夹 击 下 挣 扎 。 货 机 是 否 还 有 存 在 的 必 要 ? 新 型 飞 机 的 腹 舱 载 货 能 力 到 底 能 解 决 多 少 问 题 ? 货 机 编 队 如 何 优 化 ? 这 些 问 题 已 成 为 一 些 航 空 公 司 董 事 会 的 热 门 议 题 。   航 空 公 司 货 运 部 门 的 盈 利 能 力 素 来 难 以 具 体 衡 量 ， 在 各 公 司 发 布 的 公 开 财 务 报 表 中 ， 货 运 部 分 很 少 被 提 及 ， 尤 其 是 利 用 客 机 进 行 腹 舱 载 货 的 成 本 计 算 和 具 体 盈 利 额 可 谓 是 “ 盲 区 ” 。 虽 然 为 数 不 多 的 几 家 全 货 机 航 空 公 司 有 公 开 财 务 报 表 ， 但 是 因 为 全 货 机 载 货 和 腹 舱 载 货 的 成 本 结 构 不 同 ， 后 者 无 法 参 考 前 者 的 数 据 。   腹 舱 载 货 很 大 一 部 分 运 营 成 本 分 摊 在 了 客 运 上 ， 诸 如 机 组 人 工 费 用 、 着 陆 费 、 停 泊 费 等 。 涉 及 运 载 货 物 的 费 用 只 计 算 装 卸 费 、 增 加 的 燃 油 费 用 、 销 售 环 节 和 一 般 的 行 政 开 支 。 因 此 一 般 普 遍 认 为 其 利 润 率 是 非 常 高 的 ， 约 为 6 5 % 。   但 实 际 上 ， 这 样 去 衡 量 利 润 率 并 不 能 正 确 反 映 货 运 部 门 的 盈 利 水 平 。 举 例 来 说 ， 一 家 航 空 公 司 可 能 将 腹 舱 载 货 所 耗 费 的 直 接 成 本 定 为 总 成 本 的 2 0 % 。 这 并 不 意 味 着 该 航 空 公 司 在 计 算 运 营 成 本 的 时 候 会 把 2 0 % 分 摊 到 货 运 业 务 上 。   为 了 衡 量 货 运 业 务 的 表 现 ， 航 空 公 司 希 望 综 合 损 益 表 中 能 够 把 货 运 板 块 涵 盖 其 中 。 但 是 也 许 仅 有 利 润 率 是 不 足 以 说 明 问 题 的 ， 正 如 一 家 航 空 公 司 所 指 出 的 ： “ 我 们 认 识 到 我 们 的 成 本 分 配 机 制 并 不 能 帮 我 们 作 出 正 确 的 商 业 决 策 。 ”   货 运 组 织 通 常 用 息 税 前 利 润 ( E B I T ) 来 衡 量 盈 利 能 力 ， 也 许 这 不 会 总 是 夸 大 资 本 结 构 中 该 项 目 的 利 润 率 ， 为 确 定 货 运 部 分 的 真 实 表 现 创 造 了 条 件 。   在 全 球 范 围 内 超 过 6 0 % 的 货 运 运 力 是 由 那 些 利 用 两 种 方 式 ， 即 使 用 客 机 腹 舱 载 货 结 合 货 机 的 运 营 商 们 运 营 的 。 这 种 情 况 如 何 计 算 利 润 率 ， 也 就 成 了 人 们 关 注 的 焦 点 。 一 个 饱 受 争 议 的 问 题 是 ， 货 机 的 存 在 ， 对 腹 舱 载 货 的 运 输 方 式 是 否 是 一 种 助 益 ? 即 货 机 赚 取 的 利 润 是 不 是 也 分 摊 在 客 机 货 舱 的 名 下 ?   答 案 完 全 取 决 于 航 空 公 司 的 运 营 方 式 。 有 些 航 空 公 司 主 要 依 靠 腹 舱 载 货 ， 货 机 更 多 是 作 为 一 种 补 充 形 式 。 而 另 一 些 航 空 公 司 以 货 机 为 主 ， 毕 竟 货 机 是 运 力 的 有 力 保 障 ， 产 出 也 胜 于 腹 舱 载 货 。   一 般 来 说 ， 有 三 种 方 式 对 货 机 和 腹 舱 载 货 的 收 益 进 行 分 配 。 第 一 种 ， 根 据 机 舱 长 度 进 行 分 配 。 这 种 方 式 会 导 致 较 小 机 型 的 货 机 总 是 处 于 非 营 利 的 状 态 下 。 第 二 种 ， 把 所 有 收 入 都 归 在 货 机 名 下 ， 这 又 太 过 高 估 了 货 机 的 盈 利 能 力 。 第 三 种 方 式 似 乎 是 更 接 近 现 实 可 行 的 ： 将 货 运 网 络 划 分 为 两 部 分 ， 高 需 求 的 货 运 线 路 所 赚 取 的 利 润 全 部 分 配 给 腹 舱 载 货 ， 而 低 需 求 货 运 线 路 所 得 分 配 给 货 机 。   许 多 只 运 营 客 机 的 运 营 商 并 没 有 意 识 到 腹 舱 载 货 给 自 己 究 竟 带 来 了 多 大 的 利 润 ， 没 有 予 以 应 有 的 重 视 ， 这 些 运 营 商 应 该 在 市 场 数 据 和 有 效 性 评 价 分 析 等 方 面 多 做 文 章 。 而 拥 有 客 机 和 货 机 的 运 营 商 要 想 正 确 评 估 货 机 的 盈 利 能 力 和 货 机 存 在 的 必 要 性 ， 首 先 应 正 确 理 解 货 机 与 腹 舱 载 货 客 机 之 间 的 动 态 联 系 。 货 运 部 门 的 管 理 人 员 可 以 在 利 润 丰 厚 的 干 线 上 以 腹 舱 载 货 为 主 ， 提 高 运 力 先 从 这 里 着 手 ， 并 将 货 机 作 为 利 润 低 的 支 线 补 充 ， 如 此 便 能 更 容 易 地 确 定 货 机 机 队 的 理 想 规 模 查 看 更 多 2 0 1 5 / 0 7 / 3 0 落 后 3 0 年 ， 中 国 航 空 发 动 机 产 业 路 在 何 方 ？ 2 0 1 2 年 1 1 月 4 日 ， 美 国 媒 体 集 中 报 道 一 则 消 息 引 起 国 内 外 的 广 泛 关 注 ， 美 国 G E 公 司 开 始 进 行 人 类 * * 六 代 机 发 动 机 核 心 机 的 测 试 ， 这 是 美 国 在 航 空 发 动 机 领 域 的 一 次 重 要 飞 跃 ， 标 志 着 人 类 航 空 发 动 机 技 术 的 新 一 轮 革 命 即 将 开 始 。 　 　 在 中 国 、 俄 罗 斯 等 国 还 在 为 五 代 机 发 动 机 刻 苦 攻 关 的 时 候 ， 美 国 人 已 经 拉 开 了 六 代 战 机 发 动 机 研 发 竞 赛 的 序 幕 ， 而 竞 赛 的 跑 道 上 只 有 独 孤 求 败 的 美 国 人 ， 作 为 领 跑 者 ， 美 国 的 技 术 优 势 是 压 倒 性 的 ， 　 　 美 国 人 再 次 轻 松 拉 开 了 与 中 、 俄 、 欧 等 航 空 大 国 之 间 的 技 术 差 距 ， 一 些 媒 体 甚 至 评 论 说 ， 又 来 拉 开 了 3 0 年 的 技 术 鸿 沟 。 　 　 俄 罗 斯 航 空 发 动 机 终 身 院 士 法 沃 尔 斯 基 说 过 这 样 的 话 ： “ 所 有 飞 行 器 上 的 东 西 ， 它 们 都 是 提 高 阻 力 增 加 重 量 的 ， 唯 独 发 动 机 是 提 高 动 力 的 。 只 要 发 动 机 好 ， 绑 上 一 块 木 板 也 能 飞 起 来 。 ” 正 是 这 个 让 木 板 也 能 飞 起 来 的 发 动 机 ， 作 为 飞 机 的 “ 心 脏 ” 。 而 航 空 发 动 机 在 被 誉 为 大 工 业 之 花 的 航 空 工 业 领 域 中 ， 犹 如 皇 冠 上 那 颗 * 璀 璨 的 明 珠 。 指 导 美 军 2 1 世 纪 联 合 作 战 的 纲 领 性 文 件 《 2 0 2 0 年 联 合 设 想 》 中 ， 提 到 构 成 美 国 未 来 战 略 基 础 的 九 大 优 势 技 术 ， 其 中 航 空 发 动 机 排 在 第 二 位 ， 位 于 核 技 术 之 前 。 　 　 众 所 周 知 ， 航 空 制 造 业 乃 当 今 高 科 技 的 综 合 利 用 ， 是 集 机 械 、 电 子 、 光 学 、 信 息 科 学 、 材 料 科 学 、 生 物 科 学 、 激 光 学 、 管 理 学 等 成 就 为 一 体 的 一 个 新 技 术 与 新 兴 工 业 的 综 合 体 ， 是 多 学 科 交 叉 、 技 术 密 集 的 高 科 技 领 域 ， 是 集 现 代 科 学 技 术 成 果 之 大 成 的 科 学 技 术 ， 其 发 展 水 平 标 志 国 家 的 顶 尖 制 造 技 术 水 平 ， 对 整 个 装 备 制 造 业 的 发 展 起 着 * * 的 作 用 。 而 航 空 发 动 机 更 被 喻 为 “ 工 业 皇 冠 上 的 明 珠 ” ， 民 用 航 空 发 动 机 基 本 上 形 成 了 G E 公 司 、 罗 罗 公 司 和 普 惠 公 司 的 三 足 鼎 立 局 面 。 就 我 国 整 体 科 研 水 平 和 工 业 制 造 能 力 来 说 ， 我 国 与 欧 美 发 达 国 家 的 差 距 不 可 同 日 而 语 。 　 　 目 前 能 够 研 制 第 三 代 大 推 力 涡 扇 发 动 机 的 国 家 ， 只 有 美 国 、 俄 罗 斯 和 中 国 。 中 国 的 航 空 工 业 经 过 6 0 年 的 发 展 ， 取 得 了 举 世 瞩 目 的 巨 大 成 就 。 然 而 ， 与 世 界 航 空 强 国 相 比 ， 航 空 发 动 机 领 域 仍 是 我 们 的 “ 软 肋 ” 。 　 　 航 空 发 动 机 由 上 万 个 高 精 密 零 部 件 组 成 ， 必 须 同 时 解 决 超 高 速 、 超 高 压 、 超 高 温 三 大 技 术 难 题 ， 其 性 能 及 技 术 水 平 对 于 飞 机 整 体 而 言 ， 在 安 全 性 、 经 济 性 、 舒 适 性 等 关 键 指 标 上 均 占 据 超 过 半 数 权 重 ， 研 制 技 术 难 度 大 ， 风 险 高 ， 投 入 多 ， 周 期 长 。 目 前 全 球 民 机 发 动 机 市 场 由 美 国 和 欧 洲 垄 断 。 尽 管 在 军 用 航 空 发 动 机 研 制 上 有 一 定 基 础 ， 例 如 太 行 发 动 机 的 研 制 成 功 和 公 开 ， 向 世 界 证 明 了 中 国 航 空 动 力 行 业 的 整 体 实 力 和 技 术 水 平 ， 也 意 味 着 中 国 能 在 关 系 到 国 计 民 生 的 重 大 动 力 领 域 实 现 独 立 自 主 ， 如 以 太 行 核 心 机 为 基 础 改 进 的 大 涵 道 比 涡 扇 发 动 机 、 舰 用 燃 气 轮 机 ， 已 经 用 于 部 分 国 产 大 型 运 输 机 等 。 　 　 但 在 民 用 产 品 方 面 ， 我 国 还 没 有 探 索 出 一 个 从 研 发 到 生 产 的 完 整 路 径 。 按 国 家 大 型 客 机 重 大 专 项 战 略 决 策 ， 我 国 已 独 立 项 研 制 商 用 航 空 发 动 机 ， 尝 试 向 大 飞 机 “ 心 脏 ” 难 点 攻 坚 。 而 军 用 飞 机 发 动 机 的 探 索 ， 成 为 主 要 立 足 点 。 　 　 从 加 拿 大 、 巴 西 到 中 国 ， 全 球 大 大 小 小 飞 机 制 造 厂 很 多 ， 但 民 用 航 空 发 动 机 基 本 上 只 能 从 美 国 、 西 欧 国 家 购 买 。 一 代 发 动 机 决 定 了 一 代 飞 机 。 世 界 上 为 数 极 少 的 能 够 自 主 研 制 飞 机 发 动 机 的 国 家 ， 历 来 严 格 限 制 此 项 技 术 的 转 移 。 美 国 国 防 部 十 大 严 格 保 密 行 业 中 ， 航 空 发 动 机 占 第 二 位 。 　 　 近 年 来 ， 我 国 尽 管 在 军 用 航 空 发 动 机 研 制 上 有 一 定 基 础 ， 但 在 民 用 产 品 方 面 ， 还 没 有 探 索 出 一 个 从 研 发 到 生 产 的 完 整 路 径 。 　 　 中 航 工 业 集 团 航 空 发 动 机 研 究 院 院 长 张 键 说 ， 我 国 航 空 发 动 机 工 业 起 步 晚 ， 欧 美 起 步 于 上 世 纪 3 0 年 代 ， 而 我 们 国 家 起 步 于 上 世 纪 5 0 年 代 初 ， 相 关 研 究 条 件 也 是 渐 渐 * * ， * 重 要 的 是 航 空 发 动 机 的 研 制 是 建 立 在 整 个 国 家 的 工 业 基 础 和 科 研 水 平 之 上 ， 这 一 点 达 不 到 ， 发 动 机 制 造 便 无 从 谈 起 。 改 革 开 放 以 来 ， 随 着 我 国 国 力 的 提 高 ， 航 空 发 动 机 制 造 业 也 是 突 飞 猛 进 ， 就 在 1 0 年 前 ， 我 国 的 发 动 机 制 造 水 平 离 欧 美 国 家 差 距 还 非 常 大 ， 而 1 0 年 后 ， 我 们 已 经 拥 有 了 昆 仑 、 秦 岭 和 太 行 等 型 号 的 航 空 发 动 机 产 品 ， 特 别 是 太 行 发 动 机 的 诞 生 ， 已 经 使 中 国 跻 身 于 目 前 世 界 上 仅 有 的 、 能 够 独 立 自 主 研 制 航 空 发 动 机 的 5 大 常 任 理 事 国 。 查 看 更 多 主 营 业 务 大 件 运 输 大 件 运 输 国 际 空 运 国 际 空 运 货 物 包 装 货 物 包 装 货 物 配 送 货 物 配 送 企 业 优 势 经 营 范 围 经 营 范 围 服 务 理 念 服 务 理 念 发 展 前 景 发 展 前 景 跟 踪 服 务 跟 踪 服 务 新 闻 动 态 新 品 资 讯 新 品 资 讯 行 业 动 态 行 业 动 态 媒 体 报 道 媒 体 报 道 网 站 公 告 网 站 公 告 关 于 我 们 鹰 邦 宗 旨 鹰 邦 宗 旨 鹰 邦 理 念 鹰 邦 理 念 鹰 邦 承 诺 鹰 邦 承 诺 鹰 邦 货 运 鹰 邦 货 运 0 2 1 5 0 4 9 8 7 6 1 服 务 热 线 ： 全 年 无 休 地 址 ： 上 海 市 浦 东 国 际 机 场 川 南 奉 公 路 3 6 5 5 弄 1 0 号 1 5 2 2 1 9 9 8 3 3 5 C o p y r i g h t © 鹰 邦 货 运 代 理 （ 上 海 ） 有 限 公 司 沪 I C P 备 2 0 2 1 0 2 5 6 1 7 号 1 由 D c o d i n g 云 平 台 驱 动 后 台 登 录 入 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